[发明专利]一种翻车机压车器打开信号的检测系统有效

专利信息
申请号: 201710004315.7 申请日: 2017-01-04
公开(公告)号: CN107055133B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 王兰志;高峰;杨亚峰 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;神华天津煤炭码头有限责任公司
主分类号: B65G67/48 分类号: B65G67/48
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 金旭鹏;肖冰滨
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻车 压车 打开 信号 检测 系统
【说明书】:

发明公开了一种翻车机压车器打开信号的检测系统,该系统检测方法包括:通过检测控制装置检测压车器的动作时间,将所述压车器的动作时间与该压车器所对应的液压缸的设定检测时间作比较;其中,所述压车器的动作由所述液压缸的起落来完成;在所述压车器的动作时间大于该压车器所对应的所述液压缸设定的检测时间且该对应的液压缸的电磁阀有打开信号的情况下,判断所述液压缸及接近开关工作正常;在所述压车器的动作时间小于该压车器所对应的所述液压缸设定的检测时间且该对应的液压缸的电磁阀有打开信号的情况下,判断所述接近开关误动作或损坏。

技术领域

本发明涉及信号检测,具体地,涉及一种翻车机压车器打开信号的检测系统。

背景技术

C型转子式翻车机压车器检测信号时,现有技术是采用机械开关、接近开关或压力开关等装置;为了确保信号打开可以安装两种同类型开关备份或者不同开关组合使用;由于较高型车厢的车帮上沿距离翻车机压车器15-20cm,如果压车器在接近开关误动作或损坏的情况下,造成压车器打开距离不够或压车器为执行打开动作时,设备PLC系统提前获得打开信号,使车厢与压车器剐蹭,造成事故发生。

发明内容

本发明的目的是提供一种翻车机压车器打开信号的检测系统,该系统通过测量翻车机压车器所对应的液压缸的动作时间并与设定检测时间作比较,根据比较结果判断压车器的打开动作是否正常。

为了实现上述目的,本发明提供一种翻车机压车器打开信号的检测方法,该方法包括:通过检测控制装置检测压车器的打开时间及所述压车器所对应的液压缸的动作时间,将所述压车器的打开时间与该压车器所对应的液压缸的设定检测时间作比较;其中,所述压车器的动作由所述液压缸的起落来完成,所述压车器所对应的液压缸的动作时间为该压车器所对应的所述液压缸的电磁阀从得电后到所述液压缸有打开信号之间的时间;在所述压车器的打开时间大于该压车器所对应的所述液压缸设定的检测时间且该对应的液压缸的电磁阀有打开信号的情况下,判断所述液压缸及接近开关工作正常;在所述压车器的打开时间小于该压车器所对应的所述液压缸设定的检测时间且该对应的液压缸的电磁阀有打开信号的情况下,判断所述接近开关误动作或损坏;所述检测时间为所述压车器所对应的液压缸动作时间的40%-70%。

优选地,根据所述液压缸的动作时间,所述检测控制装置分别为所述压车器所对应的所述液压缸设定其相应的检测时间。

优选地,该方法还包括:所述检测控制装置判断所述接近开关误动作或损坏的情况下,所述检测控制装置控制压车器停止运行,并进行报警。

本发明还提供一种翻车机压车器打开信号的检测设备,包括:检测装置,用于检测压车器的打开时间及所述压车器所对应的液压缸的动作时间,其中所述压车器的动作由所述液压缸的起落来完成,所述压车器所对应的液压缸的动作时间为该压车器所对应的所述液压缸的电磁阀从得电后到所述液压缸有打开信号之间的时间;控制装置,用于将所述压车器的打开时间与该压车器所对应的液压缸的设定检测时间作比较,在所述压车器的打开时间大于该压车器所对应的所述液压缸设定的检测时间且该对应的液压缸的电磁阀有打开信号的情况下,判断所述液压缸及接近开关工作正常;在所述压车器的动作时间小于该压车器所对应的所述液压缸设定的检测时间且该对应的液压缸的电磁阀有打开信号的情况下,判断所述接近开关误动作或损坏;所述检测时间为所述压车器所对应的液压缸动作时间的40%-70%。

优选地,所述控制装置还用于根据所述液压缸的动作时间分别为所述压车器所对应的所述液压缸设定其相应的检测时间。

优选地,所述控制装置还包括报警器,该报警器用于在所述控制装置判断所述翻车机的接近开关误动作或故障的情况下进行报警。

通过上述技术方案,检测压车器的动作时间,将压车器的动作时间与该压车器所对应的液压缸的设定检测时间作比较,并根据比较结果判断压车器的打开动作是否正常。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

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