[发明专利]一种家用双立柱智能双层停车设备在审
申请号: | 201710004245.5 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN108266018A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 杨钊 | 申请(专利权)人: | 杨钊 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 650200 云南省昆明市官*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱组件 双层停车设备 双立柱 转动杆 转动轮 智能 电机 停车平台 传动轮 链条 电气控制系统 表面固定 传动连接 前支撑板 停车设备 正前方 后支撑 输出轴 车位 停车 汽车 配合 | ||
1.一种家用双立柱智能双层停车设备,包括两个立柱组件(1)和电气控制系统(2),其特征在于:两个立柱组件(1)底部的两侧分别固定连接有前支撑板(3)和后支撑(4),两个立柱组件(1)相对的一侧通过停车平台(5)连接,位于正前方的立柱组件(1)左侧的顶部固定安装有电机(6),所述电机(6)的输出轴固定连接有转动轮(7),所述转动轮(7)通过链条(8)与转动杆(9)表面固定安装的传动轮(10)传动连接,所述转动杆(9)设置在立柱组件(1)的内部,所述转动杆(9)与停车平台(5)上设置的滑块(11)滑动连接,两个立柱组件(1)与停车平台(5)的底部之间配合形成下停车区,两个立柱组件(1)与停车平台(5)的顶部之间配合形成上停车区;
所述停车平台(5)包括载车板(12),所述载车板(12)的前后两侧均固定连接有固定板(13),所述固定板(13)远离载车板(12)的一侧与U型边框(14)的内壁焊接,所述载车板(12)的后端与U型边框(14)的内壁焊接,所述固定板(13)的高度小于U型边框(14)的高度,所述载车板(12)的前端固定连接有车台浪板(15),所述固定板(13)远离载车板(12)的一侧固定连接有连接杆(16),所述连接杆(16)块远离固定板(13)的一端贯穿U型边框(14)且延伸至立柱组件(1)的内部与滑块(11)固定连接;
所述立柱组件(1)包括底座(17),所述底座(17)的顶部固定连接有两个凹型槽(18),且两个凹型槽(18)呈对称设置,两个凹型槽(18)之间通过隔板(19)固定连接,所述隔板(19)靠近停车平台(5)的一侧与两个凹型槽(18)之间配合形成滑槽(20),且滑块(11)位于滑槽(20)的内部,所述底座(17)的顶部固定安装有轴承座(21),所述转动杆(9)的底部与轴承座(21)的内圈固定连接,所述转动杆(9)的顶部贯穿滑块(11)且延伸至滑块(11)的顶部,所述传动轮(10)位于滑块(11)的上方;
所述电气控制系统(2)的输出端分别与停电制动功能按钮(22)、紧急停车按钮(23)、运转中警告装置(24)和升降及横移联锁保护装置(25)输入端连接,所述电气控制系统(2)的输出端还与防止超限运行装置(26)、车轮止挡装置(27)和防坠落安全装置(28)的输入端连接,所述电气控制系统(2)的输入端与车长检测装置(29)、松链检知装置(30)和人车误入检出装置(31)的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种家用双立柱智能双层停车设备,其特征在于:所述载车板(12)的顶部一体成型有等距离排布的防滑条(32),且防滑条(32)的表面设置有防滑凸点。
3.根据权利要求1所述的一种家用双立柱智能双层停车设备,其特征在于:所述固定板(13)远离载车板(12)的一侧并且位于连接杆(16)的右侧固定连接有限位块(33),所述立柱组件(1)的顶部固定连接有与限位块(33)相适配的限位杆(34)。
4.根据权利要求1所述的一种家用双立柱智能双层停车设备,其特征在于:所述电气控制系统(2)包括低压控制模块(35)、逻辑控制模块(36)、位置行程控制模块(37)、出入口控制模块(38)、用户操作控制模块(39)和动作执行模块(40)。
5.根据权利要求1所述的一种家用双立柱智能双层停车设备,其特征在于:位于正前方的立柱组件(1)左侧的中部固定连接有检测杆(41),所述检测杆(41)的底部与斜杆(42)的一端固定连接,所述斜杆(42)的另一端与立柱组件(1)的左侧固定连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种家用双立柱智能双层停车设备,其特征在于:所述人车误入检出装置(31)和车长检测装置(29)均设置在检测杆(41)的前端,所述松链检知装置(30)位于立柱组件(1)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种家用双立柱智能双层停车设备,其特征在于:所述车长检测装置(29)和人车误入检出装置(31)均采用光电检测装置。
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