[发明专利]具有多个设定点的车辆巡航控制有效
申请号: | 201710003164.3 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN106945671B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 埃里克·凯姆尼茨 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60W30/14 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 多个设 定点 车辆 巡航 控制 | ||
在各种实施例中,本发明包括具有(a)车辆——车辆具有转向系统、加速器系统、制动系统、电池、显示器、处理器和存储器——;和(b)巡航控制程序——该巡航控制程序可操作地连接到加速器系统并且配置为显示最近的巡航设定点和用户可调节的巡航设定点的菜单——的巡航控制系统。
技术领域
本发明总体上涉及一种用于存储车辆的多个巡航控制设定点的系统和方法。
背景技术
车辆通常包括使驾驶员能够选择巡航控制或巡航速度的巡航控制功能。巡航控制自动调节车辆的制动和加速度中的至少一个以维持所选择的速度。
参照图7,现有的巡航控制系统包括响应于开启(ON)开关701、设置速度按钮702、速度增加按钮703、速度减小按钮704和恢复按钮705的巡航控制程序。ON开关701启动设定速度按钮702。设定速度按钮702使车辆采用当前或现在的速度作为巡航速度。速度增加703和减少704按钮使车辆增加或减少巡航速度。恢复按钮705使车辆恢复最近的巡航速度。驾驶员通常通过按压车辆的制动踏板来解除巡航控制。
典型的巡航控制程序不能:(1)显示当前巡航控制速度,(2)使驾驶员能够从多个巡航控制设定点中选取,以及(3)使驾驶员在巡航控制关断(OFF)的情况下(即,当用户被阻止采用巡航速度时)能够选择或查看巡航控制设定点。
发明内容
在各种实施例中,本发明包括一种巡航控制系统,该系统包含:车辆,其具有转向系统、加速器系统、制动系统、电池、显示器、处理器和存储器;巡航控制程序,其可操作地连接到加速器系统并且配置为显示最近的巡航设定点和用户可调节的巡航设定点的菜单。
在各种实施例中,本发明包括一种在具有转向系统、加速器系统、制动系统、电池、显示器、处理器和存储器的车辆上设置巡航控制速度的方法,所述方法包括:在可操作地连接到所述加速器系统的巡航控制程序上显示:最近的巡航设定点和用户可调节的巡航设定点的菜单。
附图说明
为了更好地理解本发明,可以参照以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制,并且相关的元件可以省略,或者在一些情况下,可以夸大比例,以便强调和清楚地示出本文所描述的新颖部件。此外,如本领域中已知的,系统部件可以不同地设置。进一步,在附图中,相同的附图标记表示多个视图中的相应部分。
图1是本发明的车辆的俯视透视图;
图2是示出了图1的车辆的电子部件的框图;
图3、图4和图5示出了由图1的车辆的巡航控制程序产生的虚拟界面;
图6示出了与图5的界面相关联的虚拟子菜单;
图7示出了现有技术的巡航控制系统。
具体实施方式
尽管本发明可以以各种形式实施,但是在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性和非限制性实施例,应当理解的是,本公开被认为是本发明的示例并且不旨在将本发明限制于所示的具体实施例。
在本发明中,转折连词的使用旨在包括连接词。定冠词或不定冠词的使用并不表示基数。特别地,对“该(the)”对象或“一个(a)”和“一个(an)”对象的引用也旨在表示可能的多个这样的对象之一。此外,连词“或”可以用于传达同时存在的部件,而不是相互排斥的替代。换句话说,连词“或”应当被理解为包括“和/或”。
图1示出了根据一个实施例的车辆100。车辆100可以是标准汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆或任何其他类型的合适车辆。车辆100包括标准部件(未示出),例如仪表板、可调座椅、一个或多个电池、发动机或马达、变速器、包括压缩机和电子膨胀阀的暖通空调(HVAC)系统、挡风玻璃、车门、车窗、安全带、安全气囊和轮胎。
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