[发明专利]一种电动汽车交流传导充电功能检测装置

说明书

技术领域

本申请设计电动汽车充电技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车交流传导充电功能检测装置。

背景技术

近年来，随着机动车辆的普及，传统机动车辆的尾气排放对环境造成了很大影响。为了解决由于传统机动车辆排放的尾气对环境污染的问题，普及新能源汽车是一种很好的解决方式。纯电动汽车、插电式混合动力汽车等电动汽车是以动力电池为动力，用电机驱动车轮运行的一种新能源汽车。电动汽车的尾气排放较少，因此其前景被广泛看好。

在电动汽车出厂之前都需要对其交流传导充电功能进行检测，只有交流传导充电功能符合国标标准(GBT18487.1-2015)的电动汽车才可以进入市场。现有技术中对电动汽车的充电功能的检测通常由人工完成，具体步骤包括：首先保证电动汽车与充电设备处于连接状态；然后拆开车辆端充电口的低压线束，引出充电连接确认(CC)端口和接地(PE)端口，用万用表测量CC端口和PE端口之间的电阻值，对比实测电阻值与国标要求电阻值，判断电动汽车在充电过程中的CC信号是否符合国标要求；最后拆开充电设备端充电口的低压线束，引出标准控制确认(CP)端口和PE端口，用示波器测量CC和PE端口之间的CP信号波形，对比实测CP信号波形与国标要求波形，判断电动汽车在充电过程中的CP信号是否符合国标要求。

现有技术中对电动汽车交流传导充电功能检测的步骤较为繁琐，且主要依靠测试人员主观判断测量得到的CC信号和CP信号是否符合国标要求作为检测标准，检测标准可能会由于测试人员的不同而有所差异。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种电动汽车交流传导充电功能检测装置，以实现简化电动汽车交流传导充电功能检测步骤，且使所述电动汽车充电功能的检测标准统一的目的。

为实现上述技术目的，本发明实施例提供了如下技术方案：

一种电动汽车交流传导充电功能检测装置，用于电动汽车交流传导充电功能检测，所述电动汽车交流传导充电功能检测装置包括：信号产生模块、控制模块、检测模块、供电模块、输出插头和显示模块；其中，

所述控制模块在接收到自动指令时控制所述信号产生模块产生标准充电连接确认CC信号和标准控制确认CP信号，并通过所述输出插头向所述电动汽车传输；

所述检测模块，用于判断所述电动汽车反馈的CP信号的波形是否满足国标要求，并将判断结果传送给所述控制模块；

所述控制模块在接收到所述判断结果后，根据所述判断结果控制所述显示模块显示检测结果；

所述供电模块用于为所述信号产生模块、控制模块、检测模块和显示模块供电。

可选的，所述控制模块还用于在接收到手动指令后控制所述信号产生模块根据所述手动指令产生CC信号和CP信号，并通过所述输出插头向所述电动汽车传输；

所述手动指令包括CC参数和CP参数。

可选的，所述CC参数为电阻参数；

所述CP参数包括幅值参数、频率参数和占空比参数。

可选的，所述信号产生模块包括：

CC产生模块，用于在所述控制模块的控制下产生CC信号；

CP产生模块，用于在所述控制模块的控制下产生CP信号。

可选的，所述CC产生模块为可调电阻箱。

可选的，所述CP产生模块为脉冲宽度调制PWM信号产生电路。

可选的，所述检测模块为PWM信号检测电路。

可选的，所述供电模块为干电池或锂电池。

可选的，所述显示模块为触控显示屏。

可选的，所述控制模块为单片机或微处理器。

从上述技术方案可以看出，本发明实施例提供了一种电动汽车交流传导充电功能检测装置，所述电动汽车交流传导充电功能检测装置包括：信号产生模块、控制模块、检测模块、供电模块、输出插头和显示模块；在对电动汽车进行交流传导充电功能检测时，所述信号产生模块在所述控制模块的控制下产生标准CC信号和标准CP信号，并通过所述输出插头向所述电动汽车传输；所述检测模块在通过所述输出插头接收到所述电动汽车反馈的CP信号后判断其是否满足国标要求，并将判断结果传送给所述控制模块，所述控制模块在接收到所述判断结果后，根据所述判断结果控制所述显示模块显示检测结果。通过上述流程可以发现，所述电动汽车交流传导充电功能检测装置可以产生标准CC信号和标准CP信号，模拟电动汽车与充电设备的连接，并利用所述检测模块对电动汽车反馈的CP信号进行判断，避免了由于测试人员的主观判断而可能带来的检测标准不一致的情况出现。