[发明专利]一种ISG电机的温度场实验方法和系统在审
申请号: | 201710002536.0 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN106707164A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 周金龙;蒲江;杨勇;余帆;屈成;张强;苏岭;贺刚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 isg 电机 温度场 实验 方法 系统 | ||
技术领域
本申请涉及电机技术领域,更具体地说,涉及一种ISG电机的温度场实验方法和系统。
背景技术
随着气候环境问题及能源问题的日益严峻,政府出台了严格的汽车排放标准,但是汽车排放的尾气再达标也无法达到零排放,因此在国家政策的鼓励下,不产生任何尾气排放的电动汽车在市场的保有量不断上升。其中,ISG电机是电动汽车的心脏,用于为电动汽车提供动力,其性能的好坏直接决定了电动汽车性能的优劣。在影响ISG电机的性能的诸多因素中,发热和温升是其中对ISG电机性能发挥产生较大影响的重要因素。
当前在电动汽车进行开发的过程中,一般是通过估算或电脑仿真来确定电机温度保护策略,这就造成实际工作情况有较大差别,导致电机温度保护策略存在风险,有可能会使ISG电机出现过温烧毁或退磁情况,甚至会使电动汽车在行驶过程中发生安全事故。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种ISG电机的温度场实验方法和系统,用于对ISG电机在实际运行时的温度场参数进行检测,以使工程技术人员能够根据实际温度场参数确定温度保护策略,以解决现有的根据估算或电脑仿真确定的保护策略因与真实情况存在差异,从而可能会使ISG电机出现过温烧毁或退磁情况的问题。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
一种ISG电机的温度场实验方法,包括步骤:
用于根据输入的设置命令设置预设的驱动电压;
以所述驱动电压驱动待测ISG电机以预设初始转速开始运转;
控制所述待测ISG电机从所述起始转速开始,按预设的多个转速梯度依次提高转速至最高工作转速;
记录所述待测ISG电机在每个所述转速梯度上的多个电气参数。
可选的,所述驱动电压为最低工作电压、额定工作电压或最高工作电压。
可选的,所述多个电气参数包括输出转矩值、定子绕组温度值、转子温度值和与所述待测ISG电机相连接的测功机的转速值中的多种或全部参数。
可选的,还包括步骤:
待所述ISG电机的定子绕组的温度达到预设稳态后,停止所述待测ISG电机的转速输出和转矩输出。
可选的,所述记录所述待测ISG电机在每个所述转速梯度上的多个电气参数,包括:
在每个所述转速梯度上,控制所述待测ISG电机的转矩从0上升至峰值转矩;
在控制所述待测ISG电机的输出转矩上升的同时,按预设的第一频率记录所述待测ISG电机的电气参数。
可选的,还包括步骤:
待所述待测ISG电机停止输出转速和转矩后,按预设的第二频率记录所述待测ISG电机的电气参数。
可选的,所述预设稳态包括预设目标温度。
一种ISG电机的温度场实验系统,包括:
驱动电压设置模块,用于根据输入的设置命令设置预设的驱动电压;
驱动控制模块,用于以所述驱动电压驱动待测ISG电机以预设初始转速开始运转;
升速控制模块,用于控制所述待测ISG电机从所述起始转速开始,按预设的多个转速梯度依次提高转速至最高工作转速;
参数记录模块,用于记录所述待测ISG电机在每个所述转速梯度上的多个电气参数。
可选的,所述驱动电压为最低工作电压、额定工作电压或最高工作电压。
可选的,所述多个电气参数包括输出转矩值、定子绕组温度值、转子温度值和与所述待测ISG电机相连接的测功机的转速值中的多种或全部参数。
可选的,还包括:
停机控制模块,用于待所述ISG电机的定子绕组的温度达到预设稳态后,停止所述待测ISG电机的转速输出和转矩输出。
可选的,所述参数记录模块包括:
转矩输出控制单元,用于在每个所述转速梯度上,控制所述待测ISG电机的转矩从0上升至峰值转矩;
第一参数记录单元,用于在控制所述待测ISG电机的输出转矩上升的同时,按预设的第一频率记录所述待测ISG电机的电气参数。
可选的,所述参数记录模块还包括:
第二参数记录单元,用于待所述待测ISG电机停止输出转速和转矩后,按预设的第二频率记录所述待测ISG电机的电气参数。
可选的,所述预设稳态包括预设目标温度。
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