[发明专利]汽车内饰件气体辅助注塑工艺在审
申请号: | 201710001649.9 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN106608022A | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 唐国健;洪永强;俞庆;陶国平 | 申请(专利权)人: | 常熟市汽车饰件股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/17 | 分类号: | B29C45/17;B29C45/76;B29C45/78;B29L31/58 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 张俊范 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内饰件 气体 辅助 注塑 工艺 | ||
1.一种汽车内饰件气体辅助注塑工艺,包括注塑保压、高压吹气形成产品气道、气道内高压气体保压、气道内正常压力气体保压,其特征在于:所述注塑保压时在产品外观面一侧的模具内沿产品气道轴线等间距布置若干加热管,所述加热管轴线呈产品外观面法线方向布置,胶料注射前,所述加热管预热温度为胶料熔融温度的1/2,所述模具的预热温度为30~35℃。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述加热管的间距为20~25mm。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述气道内正常压力气体保压开始后由刺破针刺破气道进行排气,在气道通过刺破孔排气的同时持续以正常压力气体进行保压。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述刺破气道时在产品溢料位置刺破气道。
5.根据权利要求3所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述刺破气道在所述正常压力气体保压开始1s后进行。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述高压吹气时气体压力位135±2Ba,吹气时间1s。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述气道内高压气体保压时气体压力140±2Ba,保压时间15±1s。
8.根据权利要求1所述的汽车内饰件气体辅助注塑工艺,其特征在于:所述气道内正常压力气体保压时气体压力90±2Ba,保压时间10±1s。
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