[发明专利]用于车辆座椅的高度调节装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅的高度调节装置，可以包括：小齿轮，其安装于侧框架上，所述侧框架的前部和后部通过连杆而连接至座椅支架；齿条机构，其与所述小齿轮的顶端啮合并通过铰链而与座椅支架联接，所述齿条机构根据小齿轮的驱动而移动从而升高和降低所述侧框架；以及间隙调节支架，其用于通过向齿条机构的顶部提供推斥的力而引导移动的齿条机构向上运动和向下运动，所述间隙调节支架通过与设置于小齿轮和侧框架上的多个支撑销紧固而被固定地放置。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的高度调节装置，更特别地，涉及这样一种用于车辆座椅的高度调节装置，其构造成通过在调节座椅高度的时候保持恒定的操作力同时减少间隙的产生从而用于改善振动性能。

背景技术

通常，车辆座椅具有分别支撑驾乘人员的臀部和背部的坐垫部分和靠背部分。

这样典型的车辆座椅装备有用于调节靠背部分的角度的手动调节装置。然而，存在将电动座椅应用于车辆的趋势，该电动座椅允许利用马达和齿轮组件来行调节坐垫部分的高度以及靠背部分的角度。

特别地，车辆座椅利用连杆通过将设置在坐垫部分的相对的侧端部的坐垫侧框架联接至座椅支架，从而装配至安装于车辆内部的座椅支架，并且设置有安装于坐垫部分的下部上的齿轮组件用以调节坐垫部分的高度，从而使得坐垫部分可以通过马达的旋转而升高和降低。

换言之，通过将用于车辆座椅的高度调节装置构造成将小齿轮安装于坐垫侧框架上并将齿条机构安装于连杆部分上使得小齿轮通过马达的驱动而移动，从而高度调节装置能够通过与齿条机构的相互连接而升高和降低坐垫部分。

然而，这种用于车辆座椅的高度调节装置具有如下问题，由于用于引导齿条机构和闭合支架辊子的移动的小齿轮被固定地安装且齿条机构在小齿轮与闭合支架辊子之间移动(它们彼此固定)，因此当坐垫部分升高和降低的时候会产生齿条机构的干扰和空隙。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆座椅的高度调节装置，其通过构造成使得齿条机构在其移动过程中接收来自小齿轮的负载而由此可以向上运动和向下运动的时候，第一齿条机构引导件和第二齿条机构引导件施加推斥的力，由此引导齿条机构的向上运动和向下运动，来减小通过座椅的高度调节所产生的齿条机构的干扰和间隙，从而改善振动性能。

在一方面中，本发明提供一种用于车辆座椅的高度调节装置，包括：小齿轮，其安装于侧框架上，所述侧框架的前部和后部通过连杆而连接至座椅支架；齿条机构，其与所述小齿轮的顶端啮合并通过铰链而与座椅支架联接，所述齿条机构根据小齿轮的驱动而移动，使得所述齿条机构升高和降低所述侧框架；以及间隙调节支架，其用于通过向齿条机构的顶部提供推斥的力而引导移动的齿条机构向上运动和向下运动，所述间隙调节支架通过与设置于小齿轮和侧框架上的多个支撑销紧固而被固定地放置。

在示例性实施方案中，所述间隙调节支架包括第一齿条机构引导件和第二齿条机构引导件，所述第一齿条机构引导件用于调节移动的齿条机构的间隙，所述第一齿条机构引导件形成为朝着齿条机构的顶部突出并在与齿条机构的顶部进行接触的移动，所述第二齿条机构引导件用于引导齿条机构的移动，所述第二齿条机构引导件形成为围绕所述齿条机构的上部外周表面。

在另一个示例性实施方案中，所述第一齿条机构引导件形成为使得与所述齿条机构的顶部形成面接触的接触区域的形状为圆形。

在又一个示例性实施方案中，所述间隙调节支架包括本体部分和连接部分，所述本体部分具有第一齿条机构引导件和第二齿条机构引导件，而所述连接部分紧固至在位于齿条机构的顶部的上支撑销，其中，所述连接部分形成凹口区域并在本体部分处弯曲且延伸至上支撑销。