[其他]具有新鲜水接口和废水接口的轨道车辆有效
| 申请号: | 201690001212.4 | 申请日: | 2016-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN208585245U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 托马斯·屈贝克;克里斯托弗·沙顿;贡特尔·施勒斯 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
| 主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;丁永凡 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 废水接口 新鲜水 活门 调整装置 轨道车辆 感测单元 耦联 本实用新型 闭锁机构 第一位置 连接接管 完全关闭 上游 检测 覆盖 | ||
1.一种具有新鲜水接口(1)和废水接口(2)的轨道车辆,其中活门(4)在所述新鲜水接口(1)上游设置成,使得所述活门在关闭位置中覆盖所述新鲜水接口,并且在打开位置中开启所述新鲜水接口,
其特征在于,
所述轨道车辆包括用于检测所述活门(4)的位置的感测单元(5)和调整装置(3),所述调整装置(3)与所述感测单元(5)耦联并且在所述废水接口(2)上设置成,使得所述调整装置(3)在第一位置中仅在所述活门(4)完全关闭时,才能够实现将地面侧的连接接管(8)完全耦联到所述废水接口(2)上或者打开所述废水接口(2)的闭锁机构(6)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述废水接口(2)设置在所述轨道车辆的与所述新鲜水接口(1)相同的侧上并且直接在所述新鲜水接口(1)周围设置。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述调整装置(3)机械地、电地、气动地或液压地与所述感测单元(5)耦联。
4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述调整装置(3)与所述感测单元(5)的耦联构成为,使得所述调整装置(3)从第二位置到所述第一位置中的运动引起所述活门(4)从所述打开位置到所述关闭位置中的运动。
5.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述调整装置(3)与所述感测单元(5)的耦联构成为,使得所述闭锁机构(6)的打开引起所述活门(4)从所述打开位置到所述关闭位置中的运动。
6.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述调整装置(3)和所述感测单元(5)经由鲍登线(7)耦联。
7.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述调整装置(3)包括栓(9)或环板(10),所述栓或环板在所述调整装置(3)的第二位置中移动至所述废水接口(2),使得所述栓或环板用作为地面侧的所述连接接管(8)的止挡,以便阻止地面侧的所述连接接管(8)的完全耦联。
8.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,
其特征在于,
所述废水接口(2)设置在所述轨道车辆的外部,并且能自由接近。
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