[发明专利]无人看管的邮包递送服务在审
申请号: | 201680092016.7 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN110199303A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·博库西亚;扎卡里·大卫·纳尔逊;詹尼弗·L·布雷斯;琳赛·陈;山特·托卡提安 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 递送服务 邮包 车辆识别信息 物品安全 自动地 认证 | ||
一种用于邮包递送服务的方法,所述方法允许将物品安全地且及时地递送到无人看管的车辆。所述方法包括接收将物品递送到车辆的订单。可以使用车辆识别信息确定所述车辆的当前位置。在定位到所述车辆之后,可以在所述车辆处对所述物品进行认证,并且可以自动地提供通向所述车辆的内部的通路以使得所述车辆能够安全地接收所述物品。本文还公开并要求保护一种对应的系统。
技术领域
本发明涉及包裹递送系统。
背景技术
电子商务(通常被称为电商)正在快速地增长,并且未表现出放缓的迹象。电子商务的增长会伴随着对将在线购买的商品移到它们最终的目的地的邮包递送服务的需求的增。
传统的邮包递送服务依赖于静态物理地址来规划和执行有效的包裹递送。收件人必须适应邮包递送服务,以确保安全地且及时地接收他们的包裹。为此,许多邮包递送服务承运方要求被授权接收包裹的人本人在场以确认接收包裹,尤其是在递送高价值或大体积物品的情况下。如果被授权人不在场接受递送,那么包裹递送可能被延迟到另一天,或者可能要求预期的收件人从邮包递送服务承运方的零售位置取到物品。
因此,递送失败既对预期的收件人造成不便也使邮包递送服务承运方的效率低。然而,即使成功递送,也会带来某些不便,因为预期的收件人必须安排他们的计划表以在某个时间段期间本人在场并能够出现在限定的位置。
因此,需要的是向无人看管的位置提供安全且及时的邮包递送的系统和方法。理想地,这种系统和方法将会允许邮包递送服务承运方根据客户的方便来动态地修改邮包递送的位置。这样的系统和方法还可以自动地在递送位置处对物品进行认证,并且检验在无人看管的位置处物品的递送和安全性,以在不折损邮包安全的情况下提供客户方便。
附图说明
为了易于理解本发明的优点,将通过参考附图中所示的特定实施例来呈现对上面简要地描述的本发明的更具体的描述。应当理解,这些附图仅描绘了本发明的典型实施例,并且因此不被认为是对其范围的限制,将通过使用附图来用附加的特性和细节来描述和解释本发明,在附图中:
图1是根据本发明的无人看管的邮包递送服务的一个实施例的高级示意图;
图2是根据本发明的描绘在操作中的无人看管的邮包递送服务的一个示例的地图的顶视图;
图3是根据本发明的描绘在操作中的无人看管的邮包递送服务的另一个示例的地图的顶视图;
图4是根据本发明的图3的地图的顶视图,示出了用于邮包递送的修改的路线;
图5是根据本发明的某些实施例的被配置为对邮包进行认证的车辆的一个实施例的侧透视图;
图6是根据本发明的某些实施例的被配置为提供通向车辆的通路以用于邮包递送的车辆的侧透视图;
图7是根据本发明的某些实施例的被配置为检验物品向车辆中递送的车辆的侧透视图;
图8是根据本发明的某些实施例的示出用于将物品递送到无人看管的车辆的过程的流程图;以及
图9是根据本发明的某些实施例的示出用于自动地提供向无人看管的车辆的物品递送的过程的流程图。
具体实施方式
参考图1,电子商务的成功导致对邮包递送服务的不断增长的需求。虽然电子商务的顶点是客户方便,但是传统的邮包递送服务往往不足以提供客户所期望和预期的轻松和方便。实际上,客户方便往往次于邮包安全和在计划的时间范围内及时地递送物品的传统的邮包递送服务目标
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