[发明专利]用于摩托车上的配件的固定系统

说明书

本发明涉及一种用于将配件附装到摩托车或自行车的固定系统，其包括用于将配件(1)耦合到所述摩托车的构件，且所述固定系统的特征在于所述耦合构件包括位于所述摩托车上且耦合到所述配件(1)中的多个匹配的孔(3)的多个突出部(2)。本发明容许将所述系统在不同摩托车型号中的使用最大化，且此外，所述系统在包未被放置在使用位置中时既不损害又不影响摩托车的外观。

技术领域

本发明涉及一种用于将配件(例如，包或背包)固定到摩托车或自行车的固定系统，所述固定系统容许容易地将所述配件固定到任何摩托车或自行车型号。

背景技术

摩托车或自行车骑手所面临的问题之一是在摩托车或自行车中缺乏用于放置个人物体的空间。为此，对固定到摩托车或自行车的本体且容许在其中放置物体的背包及包的使用已为人们所知。

这些包中的一种类型是为了放置移动电话或全球定位系统(Global PositioningSystem，GPS)而特别设计，且为此，所述包包括透明窗，以便使用户可透过所述透明窗而看见电话或GPS。

此种类型的包的一个问题是，其必须被放置在容许用户轻易看到的位置中，且对容许将包固定在摩托车的油箱上、从而利用所述箱的盖来放置固定构件的固定系统的使用已为人们所知。

在专利文献DE102010037912A1及WO2011098893A1中阐述了这些固定系统中的两种。这些固定系统包括被放置在油箱上的复杂适配器，所述适配器与包上的固定元件互补。

这些固定系统具有如下缺陷：每一适配器或环对于每种类型的摩托车或自行车是专有的，这由于必须制造许多不同类型的适配器而提高了制造成本。

此外，当包未被放置在使用位置中时，所述适配器是庞大的，这对于用户来说是不舒适的且影响摩托车的美学外观。

因此，本发明的一个目标是提供一种用于将配件固定到摩托车或自行车的固定系统，所述固定系统容许其充分用于不同的摩托车型号中且此外在包未被放置在使用位置中时既不损害又不影响摩托车的外观。

发明内容

本发明的固定系统解决了所提及的缺陷，从而提供以下将阐述的其他优点。

根据本发明用于将配件固定到摩托车或自行车的固定系统包括用于将所述配件耦合到所述摩托车或自行车的耦合构件，且所述固定系统的特征在于所述耦合构件包括放置在所述摩托车或自行车中的多个突出部，所述多个突出部与所述配件的多个互补的孔耦合。

由于此种特征，所述耦合非常简单，且在配件未被放置在使用位置中时，所述突出部对摩托车或自行车的影响是微小的，因为此类突出部在用户驾驶摩托车或自行车时不会烦扰用户且其也不会具有任何美学影响。

根据优选实施例，所述突出部包括螺纹杆及头部。举例来说，所述突出部可为由一个或多个部分形成的螺丝，其中所述螺丝的杆是完全或局部地具有螺纹。

所述突出部可例如被放置在摩托车的油箱盖的螺纹孔中，即，所述突出部被放置在用于固定螺丝的传统螺纹孔中。

此外，所述互补的孔有利地布置在固定到所述配件的板中，例如，视油箱盖中的螺纹孔的布置而定，每一板适于每一种摩托车或自行车型号。因此，除此板之外，本发明的整个固定系统对于所有的摩托车或自行车型号将为相同的，这在固定系统的制造中引起显著成本节省。

优选地，所述孔具有伸长形状，界定第一部分及第二部分，所述第一部分比所述第二部分宽。因此，所述突出部是通过所述孔的较宽的第一部分而被引入所述孔中，且在使包移动后，所述突出部被放置在较窄的第二部分中，从而防止所述突出部意外地脱离。

为将所述突出部锁定在其互补的孔中，所述固定系统还包括锁定元件，所述锁定元件克服弹性元件的作用而在所述突出部的锁定位置与所述突出部的释放位置之间移动，使得在所述锁定位置中，所述突出部位于所述孔的第二部分中。