[发明专利]具有消声器的润滑剂分离器有效
申请号: | 201680090840.9 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN109952477B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | F.朗伯;J.刘;D.普 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B43/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 消声器 润滑剂 分离器 | ||
一种润滑剂分离器,包括:壳体;蒸气入口,所述蒸气入口位于所述壳体的第一端处以容许制冷剂和润滑剂流进入所述润滑剂分离器中;以及消声器,所述消声器定位在所述壳体中。所述消声器包括:第一穿孔管,所述第一穿孔管沿着所述壳体的纵向轴线从所述蒸气入口延伸;第二穿孔管,所述第二穿孔管与所述第一穿孔管径向地间隔开;吸收材料层,所述吸收材料层径向地定位在所述第二穿孔管的外侧;以及润滑剂可渗透衬里,所述润滑剂可渗透衬里径向地定位在所述第二穿孔管与所述吸收材料层之间。所述润滑剂可渗透衬里允许声波从所述第二穿孔管传递到所述吸收材料层。
背景技术
本文中公开的主题涉及供暖、通风、空调和制冷(HVACR)系统。更具体地说,本文中公开的主题涉及HVACR系统的压缩机油回收。
制冷系统通常包括将压缩后的制冷剂输送到冷凝器的压缩机。制冷剂从冷凝器行进到膨胀阀,并且然后行进到蒸发器。制冷剂从蒸发器返回到压缩机以便被压缩。
通常向压缩机提供用以润滑压缩机的轴承和其他运行表面的润滑剂,诸如油。在压缩机的操作期间,润滑剂与由压缩机操作的制冷剂混合,使得油/制冷剂混合物离开压缩机并且流过制冷剂系统。这是不希望的,因为油与流过系统的制冷剂的混合使得难以在压缩机处维持充足的油供应以用于润滑压缩机表面。油分离器通常用以将油从制冷剂和油混合物中分离出来以返回到压缩机。在油分离器处利用消声器以试图减少流体流入油分离器中的脉动的影响,诸如振动和噪声。当前消声器被设计用于压缩机为固定速度的系统,并且因此在与以可变速度操作的压缩机配对时不起作用。
发明内容
在一个实施方案中,一种润滑剂分离器包括:壳体;蒸气入口,所述蒸气入口位于所述壳体的第一端处以容许制冷剂和润滑剂流进入所述润滑剂分离器中;以及消声器,所述消声器定位在所述壳体中。所述消声器包括:第一穿孔管,所述第一穿孔管沿着所述壳体的纵向轴线从所述蒸气入口延伸;第二穿孔管,所述第二穿孔管与所述第一穿孔管径向地间隔开;吸收材料层,所述吸收材料层径向地定位在所述第二穿孔管的外侧;以及润滑剂可渗透衬里,所述润滑剂可渗透衬里径向地定位在所述第二穿孔管与所述吸收材料层之间。所述润滑剂可渗透衬里允许声波从所述第二穿孔管传递到所述吸收材料层。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,一个或多个挡板从所述第一穿孔管径向地向外延伸以使所述吸收材料层定位。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,限定在所述第一穿孔管与所述第二穿孔管之间的中间通道没有吸收材料。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,所述吸收材料层基本上填充限定在所述衬里与所述壳体之间的外部通道。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,所述吸收材料层由玻璃纤维或石棉中的一种或多种形成。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,所述衬里由钢丝编织布中的一种或多种形成。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,气体出口位于所述壳体的与所述第一端相对的第二端处以从所述润滑剂分离器排放制冷剂流。
另外地或可选地,在该实施方案或其他实施方案中,润滑剂出口位于所述壳体中以从所述润滑剂分离器排放润滑剂流。
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