[发明专利]液化气体燃料供给系统和操作由液化气体驱动的内燃发动机的动力装置的方法

权利要求书

1.一种液化气体燃料供给系统，该液化气体燃料供给系统包括：

-液化气体容器(12)，其被配置为在低温环境中储存液化气体和气态气体；

-第一燃料通道(14)，其通向所述气体容器(12)的缺量空间(12.2)中；

-第二燃料通道(16)，其通向所述气体容器(12)的底部部分(12.1)中并且设置有可控泵(22)；

-至少两条燃料输送通道(28.1、28.2、...28.N)，其中每条燃料输送通道均被配置为将气体输送到至少两个气体消耗器(18.1、18.2、...18.N)中的单个气体消耗器，其特征在于，所述液化气体燃料供给系统包括：

-阀组件(26)，其被配置为将所述第一燃料通道(14)或所述第二燃料通道(16)择一地连接到所述至少两条燃料输送通道(28.1、28.2、...28.N)中的每条燃料输送通道。

2.根据权利要求1所述的液化气体燃料供给系统，其特征在于，所述阀组件(26)包括所述第一燃料通道(14)，所述第一燃料通道(14)设置有第一分支歧管(30)，所述第一分支歧管(30)设置有多条第一分支通道(31.1、31.2、...31.N)，其中，所述第一分支通道彼此平行地布置，并且所述第二燃料通道(16)设置有第二分支歧管(36)，所述第二分支歧管(36)设置有多条第二分支通道(32.1、32.2、...32.N)，其中，所述第二分支通道彼此平行地布置，并且其中，每条第一分支通道(31.1、31.2、...31.N)和相应的每条第二分支通道(32.1、32.2、...32.N)彼此连接并且还连接到相应的燃料输送通道(28.1、28.2、...28.N)，并且其中，所述燃料输送通道通过三通阀(35.1、35.2、...35.N)能选择地要么连接到所述第一分支通道(31.1、31.2、...31.N)要么连接到所述第二分支通道(32.1、32.2、...32.N)。

3.根据权利要求1所述的液化气体燃料供给系统，其特征在于，所述阀组件(26)包括所述第一燃料通道(14)，所述第一燃料通道(14)设置有第一分支歧管(30)，所述第一分支歧管(30)设置有多条第一分支通道(31.1、31.2、...31.N)，其中，所述第一分支通道彼此平行地布置并且所述第一分支通道(31.1、31.2、...31.N)中的每条第一分支通道均设置有阀(34.1、34.2、...34.N)，并且所述第二燃料通道(16)设置有第二分支歧管(36)，所述第二分支歧管(36)设置有多条第二分支通道(32.1、32.2、...32.N)，其中，所述第二分支通道彼此平行地布置并且所述第二分支通道(32.1、32.2、...32.N)中的每条第二分支通道均设置有阀(38.1、38.2、...38.N)，并且其中，每条第一分支通道(31.1、31.2、...31.N)和相应的每条第二分支通道(32.1、32.2、...32.N)彼此连接并且还连接到相应的燃料输送通道(28.1、28.2、...28.N)。

4.根据权利要求1所述的液化气体燃料供给系统，其特征在于，所述液化气体燃料供给系统包括控制单元(40)，所述控制单元包括用于接收所述至少两个气体消耗器(18.1、18.2、...18.N)中的每个气体消耗器的压力需求信息的可执行指令，并且所述控制单元设置有用于基于相应的所述压力需求信息将所述第一燃料通道(14)或所述第二燃料通道(16)择一地连接到所述至少两条燃料输送通道(28.1、28.2、...28.N)中的每条燃料输送通道的指令。

5.根据权利要求4所述的液化气体燃料供给系统，其特征在于，所述控制单元(40)包括用于控制所述泵(22)使得所述第二燃料通道(16)中的气体压力保持在作为连接到所述阀组件(26)的所述气体消耗器(18.1、18.2、...18.N)所需的燃料压力值的最大值的值的可执行指令。