[发明专利]车载用电子设备

说明书

箱部(4)在与形成有开口部(4a)的面相对的后方壁面(4b)上具有与基板(3)的第一槽部(3a)嵌合的第一突部(4g)以及夹住并支持基板(3)的端部的第一肋部(4h)，并且在与基板(3)的基板面相对的两个面上分别具有孔部(4n)，盖部(5)在与开口部(4a)相对的盖面(5a)上具有与基板(3)的第二槽部(3b)嵌合的第二突部(5b)以及夹住并支持基板(3)的另一端部的第二肋部(5c)和第三肋部(5d)，并且在外周部具有与箱部(4)的孔部(4n)嵌合而将盖部(5)与箱部(4)固定的钩部(5g)，钩部(5g)具有倾斜面(5j)，允许盖部(5)向脱离箱部(4)的方向移动规定量。

技术领域

本发明涉及一种在壳体的内部具有基板的车载用电子设备。

背景技术

以往，在具有基板的车载用电子设备中，采用在由箱部和盖部形成的壳体的内部空间，对基板进行保持的结构，上述箱部形成为至少一面作为开口面的箱状，上述盖部将箱部的开口面封住。

例如，在专利文献1中记载的基板的保持结构中，在基板的插入方向前端部设置相对于插入方向左右对称地倾斜的第一卡合部和第二卡合部，在壳体内里部具有第一卡定部和第二卡定部，上述第一卡定部沿基板的厚度方向延伸，在与第一卡合部相同方向的倾斜面上具有多个在厚度方向上分开的凸部，上述第二卡定部在与第二卡合部相同方向的倾斜面上具有多个在厚度方向上分开的凸部，当基板插入壳体内时，使第一卡合部与第一卡定部卡合，使第二卡合部与第二卡定部卡合以对基板的插入方向前端部进行保持。藉此，在基板的中央对基板进行定位和保持，从而对设置于基板与壳体之间的余隙区域进行抑制，抑制晃动的发生。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-73985号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在具有基板的保持结构的车载用电子设备中，在基板与壳体的线膨胀系数不同的情况下，因温度变化而导致基板与壳体的收缩率有差异。在壳体比基板收缩得多的情况下，例如，需要抑制在壳体产生裂缝或者抑制盖部等构件被基板按压而从壳体脱落。

在上述的专利文献1的基板的保持结构中，由于在基板的缘部与壳体之间设置有余隙，因此，能对与基板的插入方向正交的方向上的因温度变化而导致的收缩率之差进行吸收。另一方面，在基板的插入方向上，没有能对温度变化时的收缩率之差进行吸收的余隙，存在例如壳体发生裂缝或者盖部等构件从壳体脱落的技术问题。

本发明为解决上述技术问题而作，其目的在于，在基板与壳体的线膨胀系数不同的情况下，对温度变化时的收缩率之差进行吸收，从而抑制壳体上裂缝的产生或者抑制盖部等构件从壳体脱落。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的车载用电子设备包括：壳体，其由树脂材料形成；以及基板，其由线膨胀系数比树脂材料的线膨胀系数小的材料形成，并收容于壳体内，基板在彼此相对的两条边的各中央处分别具有第一槽部和第二槽部，壳体具有包括开口部的箱部和覆盖开口部的盖部，箱部在与形成有开口部的面相对的后方壁面上具有与第一槽部嵌合的第一突部以及夹住并支持基板的端部的第一肋部，并且箱部在与基板的基板面相对的两个面上分别具有孔部，盖部在与开口部相对的盖面上具有与第二槽部嵌合的第二突部以及夹住并支持基板的另一端部的第二肋部和第三肋部，并且盖部在外周部具有与箱部的孔部嵌合而将上述盖部与箱部固定的钩部，钩部具有倾斜面，该倾斜面允许盖部向脱离箱部的方向移动规定量。

发明效果

根据本发明，即使在基板和壳体的线膨胀系数不同的情况下，也能对温度变化时的收缩率之差进行吸收，从而能抑制在壳体产生裂缝，或者能抑制盖部等构件从壳体脱落。

附图说明

图1是示意地表示实施方式一的车载用电子设备的结构的分解主要部分剖视图。