[发明专利]用于迫击炮运载车辆的全向双基座有效
申请号: | 201680089898.1 | 申请日: | 2016-10-06 |
公开(公告)号: | CN110036255B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | J·埃斯特雷利亚·莫利纳 | 申请(专利权)人: | 新技术全球系统有限公司 |
主分类号: | F41A23/54 | 分类号: | F41A23/54;F41A23/34;F41F1/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 迫击炮 运载 车辆 全向 基座 | ||
一种用于迫击炮运载车辆的全方位双基座,包括与迫击炮和顶基座相连的底基座;其中,所述双基座配置为沿着运动路径从静息位置向工作位置移动,或从工作位置向静息位置转换,其中,静息位置对应于车辆运载的位置,工作位置对应于迫击炮开炮发射的位置。同样,双基座具有用于在迫击炮运载车辆中快速装载的元件。该双基座包括底基座、顶基座和两者之间的连接和重定位元件,以便于将所述迫击炮开炮发射所产生的力传递到地面,并将运载车辆与上述的力隔离开。截锥形支撑斗允许底基座沿着迫击炮开炮的任意方向移动。
技术领域
本公开涉及一种迫击炮双基座,其能够将在运载车辆中的迫击炮向任何方向开炮发射时所产生的力传递到地面,从而使车辆与上述的力隔离开,并便于其运载。
背景技术
自驱动迫击炮或迫击炮运载车辆(迫击炮运输装置)是一种武器系统,包括装配在车辆上的迫击炮,如文献ES 1078083 U(ESTRELLA MOLINA,Julio)、US 20120024135 A1(KOHNEN Norbert等人)、US 20050241468 A1(Borgwarth Dennis W.等人)或US 2818781(Ruf Walter)中所述的那样。这些车辆包括适用于装载迫击炮的装载区。
在一些情况下,如在文献US 4791852 A(Fraud Michel等人)中所述的那样,迫击炮直接放置在运载车辆上,然后开炮发射。这就需要对运输车辆的悬挂系统和装载部件进行适当的加固,包括应用弹性装置以吸收反冲力以及吸收在车辆上开炮发射所产生的力(如US 4791852,Fraud Michel等人)、和/或类似文献US 2818781(Ruf Walter)中所描述的用于将车辆固定到地面的液压千斤顶或支撑件。
在其他情况下,迫击炮会处于两个位置:运载位置,即在车辆行进时将迫击炮放置于支撑板上运输;和开炮发射位置,这种情况下迫击炮从车辆的运载区卸下到地面上的开炮发射位置处,如文献ES 1078083U(ESTRELLA MOLINA,Julio)和US 20120024135 A1(KOHNEN Norbert等人)中所描述的那样。
在后一种情况下(US20120024135 A1),迫击炮筒联接到迫击炮基座和支撑装置,该支撑装置继而机械地或通过铰接臂联接到运载车辆的装载区。上述板或支撑装置机械地联接到所述车辆,用于将所述迫击炮安置于装载位置和开炮发射位置这两个位置;在装载位置时,所述迫击炮放置成与车辆一同行进,在开炮发射位置时,迫击炮置于车辆外发射炮弹。
迫击炮基座在其放置位置上,基座上放置迫击炮筒的部分被定在地上,如US20120024135A1(KOHNEN Norbert等人)所述的那样,这必须处理基座下面的地面,以将该基座埋入地下,或将其定入所述地面下。迫击炮的基座通过机械方式或通过铰接臂与车辆连接,如文献ES 2203810 T3(WINTER UDO ING MAG等人)所描述的那样,然而这会使得迫击炮开炮发射所产生的大部分力传递到车辆。
由于前述这些系统不能令人满意地解决迫击炮在车辆上开炮发射所产生的力的问题,这些方案必须提供用于吸收反冲力的元件、用于将车辆固定到地面的液压千斤顶、支撑件或其他元件、用于承受迫击炮开炮发射所传递过来的力的车辆结构加强件;或者由于在操作期间整个组件受到全部迫击炮发射炮弹所产生的力,这些方案将接受更多的迫击炮运载车辆必要维护,或迫击炮运载车辆组件的使用寿命减少的事实。
发明内容
本公开试图通过双基座转移迫击炮开炮发射所产生的力到地面,减少或消除传递到运载车辆的力,以解决上述迫击炮运载车辆中所存在的一个或多个问题,该方法不需要对迫击炮基座所安放的地面进行任何的处理,并允许快速装载,如权利要求书中所述。
基座包括明显不同的两个部分:顶基座,所述顶基座形成为矩形结构,机械连接并整合到车辆;矩形的底基座,迫击炮置于该底基座上。顶基座通过多根限位索附接到底基座。
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