[发明专利]无级变速器的控制方法以及无级变速器系统

说明书

一种无级变速器的控制方法，其利用在初级带轮油室与次级带轮油室之间的油路配置的电动油泵对初级带轮油室的油的进出进行控制，对电动油泵的温度和第1阈值进行比较，在电动油泵的温度高于第1阈值的情况下，对无级变速器的变速量进行限制。

技术领域

本发明涉及无级变速器的变速控制。

背景技术

JP2008-240894A中公开了如下无级变速器的控制方法，即，利用在初级带轮油室与次级带轮油室之间的油路配置的电动油泵，对初级带轮油室的油的进出进行控制，从而控制变速比。

发明内容

但是，在如上所述利用电动油泵对变速比进行控制的结构中，如果如在街道行驶的情况那样频繁地进行变速，则有可能因对电动油泵进行驱动的电动机、逆变器的温度升高而产生电动油泵的性能的下降。然而，上述文献中并未考虑这一点。

因此，本发明的目的在于，即使在反复进行变速的情况下也抑制电动油泵的性能下降。

根据本发明的某个方式，提供如下无级变速器的控制方法，即，利用在初级带轮油室与次级带轮油室之间的油路配置的电动油泵对初级带轮油室的油的进出进行控制。该控制方法中，对电动油泵的温度和第1阈值进行比较，在电动油泵的温度高于第1阈值的情况下，对无级变速器的变速量进行限制。

附图说明

图1是车辆的概略结构图。

图2是油压回路的概略结构图。

图3是表示第1实施方式所涉及的用于抑制电动油泵的温度升高的控制流程的流程图。

图4是表示执行图3的控制流程的情况下的变速履历的一个例子的图。

图5是表示执行图3的控制流程的情况下的变速履历的其他例子的图。

图6是表示执行图3的控制流程的情况下的变速履历的另一其他例子的图。

图7是表示执行图3的控制流程的情况下的变速比随时间的变化的时序图。

图8是表示执行图3的控制流程的情况下的电动油泵的温度随时间的变化的时序图。

图9是表示第2实施方式所涉及的用于抑制电动油泵的温度升高的控制流程的流程图。

图10是表示执行图9的控制流程的情况下的变速比随时间的变化的一个例子的时序图。

图11是表示执行图9的控制流程的情况下的变速比随时间的变化的其他例子的时序图。

图12是表示执行图9的控制流程的情况下的电动油泵的温度随时间的变化的时序图。

具体实施方式

下面，参照附图等对本发明的实施方式进行说明。

(第1实施方式)

图1是车辆的概略结构图。车辆具有发动机1、带锁止离合器2a的变矩器2、前进后退切换机构3、变速器4、终级减速机构5、驱动轮6以及油压回路100。

发动机1构成车辆的驱动源。发动机1的输出经由变矩器2、前进后退切换机构3、变速器4以及终级减速机构5而向驱动轮6传递。因此，变速器4和变矩器2、前进后退切换机构3、终级减速机构5一起设置于从发动机1将动力传递至驱动轮6的动力传递路径。

前进后退切换机构3在上述动力传递路径中设置于变矩器2与变速器4之间。前进后退切换机构3在对应于前进行驶的正转方向与对应于后退行驶的反转方向之间，对输入的旋转的旋转方向进行切换。