[发明专利]涡轮壳体、排气涡轮、以及增压器有效

专利信息
申请号: 201680087885.0 申请日: 2016-12-16
公开(公告)号: CN109563771B 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 北村刚;吉田豊隆;星彻;惠比寿干 申请(专利权)人: 三菱重工发动机和增压器株式会社
主分类号: F02B39/00 分类号: F02B39/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 壳体 排气 以及 增压
【权利要求书】:

1.一种涡轮壳体,其特征在于,具有:

壳体主体,其包括:收纳涡轮叶轮的涡轮收纳部、形成有用来向所述涡轮收纳部引导排气的入口流路的入口部、形成有用来排出来自所述涡轮收纳部的所述排气的出口流路的出口部、以及绕过所述涡轮收纳部而将所述入口流路与所述出口流路连通的废气门流路;

套筒,其在所述壳体主体的所述废气门流路的至少所述排气的流动方向的下游侧,沿形成所述废气门流路的所述壳体主体的内壁面而设置,

所述套筒从所述壳体主体的所述出口部侧向所述入口部侧插入所述废气门流路并支承于所述壳体主体,而在形成所述废气门流路的所述壳体主体的所述内壁面与所述套筒的外表面之间形成间隙,

所述壳体主体包括凹部,该凹部沿所述壳体主体的所述废气门流路的所述排气的流动方向的下游侧的开口端周缘而设置,

所述套筒包括嵌合于所述凹部而向所述套筒的径向外侧突出设置的凸部,

所述壳体主体包括从所述壳体主体的所述内壁面向径向内侧突出所述间隙的宽度而设置的耐压支承部。

2.如权利要求1所述的涡轮壳体,其特征在于,

所述套筒包括沿所述排气的流动方向而被分割的多个区段。

3.如权利要求1或2所述的涡轮壳体,其特征在于,

所述套筒为沿所述排气的流动方向延伸的圆筒形状。

4.如权利要求1或2所述的涡轮壳体,其特征在于,

所述套筒只设置在所述壳体主体的所述废气门流路的所述排气的流动方向的下游侧。

5.如权利要求1所述的涡轮壳体,其特征在于,

此外具有用来在所述壳体主体固定所述套筒的固定用工件,

所述套筒的所述凸部在嵌合于所述壳体主体的所述凹部的状态下,夹持在所述固定用工件与所述壳体主体之间。

6.如权利要求1或2所述的涡轮壳体,其特征在于,

此外具有设置于所述间隙的绝热材料。

7.如权利要求1或2所述的涡轮壳体,其特征在于,

所述壳体主体包括从所述壳体主体的所述内壁面向径向内侧突出设置的突起部,以与所述套筒的所述入口部侧的端部接触。

8.如权利要求1或2所述的涡轮壳体,其特征在于,

所述套筒的所述入口部侧的端部具有朝向所述废气门流路的所述排气的流动方向的上游侧、并向径向外侧扩展的形状。

9.如权利要求1或2所述的涡轮壳体,其特征在于,

在所述套筒的内表面具有隔热涂层。

10.一种排气涡轮,其特征在于,具有:

如权利要求1或2所述的涡轮壳体;

收纳于所述涡轮壳体的涡轮叶轮。

11.一种增压器,其特征在于,具有:

如权利要求10所述的排气涡轮;

由所述排气涡轮进行驱动而构成的压缩机。

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