[发明专利]多轿厢电梯竖井系统中活跃电梯轿厢数量的管理

说明书

根据一个方面，提供了一种用于确定双竖井多轿厢电梯系统中的电梯轿厢的数量的方法。该方法包括通过确定双竖井多轿厢电梯系统中的活跃电梯轿厢的数量N，其中RTT是双竖井多轿厢电梯系统的往返时间，arr是乘客到达率，a是轿厢负载因子，以及carsize是一个电梯轿厢能够运载的乘客数量。

背景技术

在多轿厢电梯竖井系统中，两个或多个轿厢独立地在两个电梯竖井中移动，轿厢在一个竖井中总是在相同方向上移动，并且在底部和顶部楼层上交换竖井。换句话说，轿厢在一个竖井中向上移动而在另一个竖井中向下移动，并且从不朝向彼此移动。多轿厢电梯竖井系统的控制系统分配和派遣电梯轿厢以服务层站或目的地呼叫。

必须确定多轿厢电梯系统的尺寸，以使其能够处理低运输量状况和高运输量状况。因此，操作多轿厢电梯系统的挑战之一是如何优化活跃电梯轿厢的数量，即当前使用的电梯轿厢的数量。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种用于确定双竖井多轿厢电梯系统中的电梯轿厢的数量的方法。该方法包括通过确定双竖井多轿厢电梯系统中活跃电梯轿厢的数量N，其中RTT是双竖井多轿厢电梯系统的往返时间，arr是乘客的到达率，a是轿厢负载因子，以及carsize是一个电梯轿厢能够运载的乘客数量。

在一个实施例中，该方法还包括利用电梯轿厢负载称重设备、光电池和门光线系统中的至少一个来确定乘客的到达率。

在一个实施例中，可替代地或附加地，该方法还包括基于运输量预测数据确定到达率。

在一个实施例中，可替代地或附加地，该方法还包括利用电梯控制逻辑实时确定往返时间。

在一个实施例中，可替代地或附加地，轿厢负载因子的值近似为0.8。

根据本发明的第二方面，提供了一种用于管理多轿厢电梯竖井系统中的电梯轿厢的装置。该装置包括用于通过确定双竖井多轿厢电梯系统中活跃电梯轿厢的数量N的部件，其中RTT是双竖井多轿厢电梯系统的往返时间，arr是乘客的到达率，a是轿厢负载因子，以及carsize是一个电梯轿厢能够运载的乘客数量。

在一个实施例中，该装置还包括用于利用电梯轿厢负载称重设备、光电池和门光线系统中的至少一个来确定乘客的到达率的部件。

在一个实施例中，可替代地或附加地，该装置还包括用于基于运输量预测数据确定到达率的部件。

在一个实施例中，可替代地或附加地，该装置还包括用于利用电梯控制逻辑实时确定往返时间的部件。

在一个实施例中，可替代地或附加地，轿厢负载因子的值近似为0.8。

根据本发明的第三方面，提供了一种包括程序代码的计算机程序，该程序代码在由至少一个处理单元运行时，使得至少一个处理单元执行第一方面的方法。

在一个实施例中，计算机程序被包含在计算机可读介质上。

根据本发明的第四方面，提供了一种包括两个电梯竖井和第二方面的装置的电梯系统，其中电梯竖井彼此连接，并且其中电梯轿厢被配置为在第一电梯竖井中向上移动并在第二电梯竖井中向下移动。

根据本发明的第五方面，提供了一种用于管理多轿厢电梯竖井系统中的电梯轿厢的装置。该装置包括至少一个处理器和连接到至少一个处理器的至少一个存储器。该至少一个存储器存储程序指令，该程序指令在由至少一个处理器运行时，使装置通过确定双竖井多轿厢电梯系统中活跃电梯轿厢的数量N，其中RTT是双竖井多轿厢电梯系统的往返时间，arr是乘客的到达率，a是轿厢负载因子，以及carsize是一个电梯轿厢能够运载的乘客数量。

可以使用至少一个处理器或至少一个处理器和连接到至少一个处理器的至少一个存储器来实现上面公开的部件，存储器存储要由至少一个处理器运行的程序指令。

附图说明