[发明专利]车载信息处理装置、车载装置及车载信息处理方法在审
申请号: | 201680086397.8 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN109313040A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 保科友美;熊谷太郎;平野敬;大泽政信 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陈力奕;胡秋瑾 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆信息 车载信息处理装置 检测信息 车载装置 输入动作 信息处理 行驶状态 语音识别 语音 输出 检测 | ||
本发明涉及车载信息处理装置、车载装置及车载信息处理方法,车载信息处理装置包括:获取表示检测到操作者的输入动作这一情况的检测信息的检测信息获取部(101);获取表示车辆的行驶状态的车辆信息的车辆信息获取部(102);确定进行了输入动作的操作者的确定处理部(104);及基于车辆信息、或车辆信息及确定处理部的确定结果对检测信息的输出或识别操作者的语音的语音识别处理的开始进行控制的控制部(103)。
技术领域
本发明涉及控制对于车载装置的操作输入的技术。
背景技术
搭载于车辆的导航设备及音频设备等经由配置于车辆的驾驶座及副驾驶座之间的触摸屏或硬件开关等输入操作装置,接受坐在驾驶座上的驾驶员、或坐在副驾驶座及后座上的同乘者所进行的输入操作。以往,为了使得操作者所进行的输入操作不妨碍车辆行驶,利用在车辆处于行驶状态时限制规定的输入操作的技术。
例如,专利文献1所记载的输入操作装置中,检测出操作者接触带触摸屏的显示器的手的形状,在根据检测出的手的形状判断为操作了带触摸屏的显示器的操作者有可能坐在驾驶座上、且车辆处于行驶中的情况下,判断为该操作者的操作会妨碍车辆的行驶,进行处理以使得不接受操作。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2012-32879号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
在上述专利文献1记载的输入操作装置中,由于在车辆处于行驶中的情况下不接受驾驶员的手动操作,因此,驾驶员为了操作带触摸屏的显示器,需要停止车辆、或依靠同乘者来进行带触摸屏的显示器的操作。
另一方面,即使在驾驶员被限制手动操作的情况下,利用搭载于导航设备的语音识别功能,驾驶员也可通过语音操作来操作导航设备或音频设备等。然而,在此情况下,存在如下问题:尽管驾驶员通过将手指靠近带触摸屏的显示器,以明示出对导航装置或音频设备进行操作的意图,还是需要再次按下设置于方向盘等的说话开始按钮等。
本发明是为了解决上述问题而完成的,其目的在于在未接受到驾驶员的手动操作的情况下,确保安全驾驶,同时接受驾驶员的语音操作。
解决技术问题的技术方案
本发明所涉及的车载信息处理装置包括:检测信息获取部,该检测信息获取部获取表示检测到操作者的输入动作这一情况的检测信息;车辆信息获取部,该车辆信息获取部获取表示车辆的行驶状态的车辆信息;确定处理部,该确定处理部确定进行了输入动作的操作者;及控制部,该控制部基于车辆信息、或车辆信息及确定处理部的确定结果,对检测信息的输出或识别操作者的语音的语音识别处理的开始进行控制。
发明效果
根据本发明,能确保安全驾驶并接受驾驶员的语音操作。
附图说明
图1是表示实施方式1所涉及的车载信息处理装置的结构的框图。
图2是表示实施方式1所涉及的车载信息处理装置的硬件结构例的图。
图3是表示实施方式1所涉及的车载信息处理装置的动作的流程图。
图4是表示实施方式1所涉及的车载信息处理装置的利用控制部指示开始语音识别处理时的显示例的图。
图5是表示实施方式2所涉及的车载信息处理装置的结构的框图。
图6是表示实施方式2所涉及的车载信息处理装置的动作的流程图。
图7是表示实施方式3所涉及的车载信息处理装置的结构的框图。
图8是表示实施方式3所涉及的车载信息处理装置的动作的流程图。
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