[发明专利]使用集成的车辆传感器检测和通知结冰状况的设备和方法有效
| 申请号: | 201680085659.9 | 申请日: | 2016-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN109074735B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 凯伦·朗哥纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/0968;G08G1/0969 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 使用 集成 车辆 传感器 检测 通知 结冰 状况 设备 方法 | ||
使用集成的车辆传感器检测和通知结冰状况的方法和设备。示例性设备包括用于检测在车辆的门附近的结冰状况的传感器、用于确定人是否要离开所述车辆的处理器、以及用于警告要离开所述车辆的所述人的所述结冰状况的人机界面。
技术领域
本公开总体上涉及检测结冰状况,并且更具体地,涉及使用集成车辆传感器检测和通知结冰状况的方法和设备。
背景技术
每年大约有一百万次与天气相关的碰撞导致数千的涉及车辆的驾驶员和乘客死亡和受伤。由于在道路、车道、停车场等处出现冰或结冰的状况,在冬季与天气相关碰撞的风险会增加。另外,在冬季月份,由于人行道或其他步行区的结冰状况,行人、离开车辆的驾驶员、和骑自行车者的坠落伤害增加。
发明内容
示例性设备包括用于检测在车辆的门附近的结冰状况的传感器、用于确定人是否要离开车辆的处理器、以及用于警告要离开车辆的人的结冰状况的人机界面。
示例性方法包括检测在车辆的门附近的结冰状况、确定人要通过门离开车辆、以及在离开车辆之前警告该人存在结冰状况。
另一示例性方法包括经由车辆的传感器检测在第一位置处的结冰状况、将指示结冰状况的数据发送到远程服务器、经由与行人相关联的便携式装置确定行人接近第一位置、以及从远程服务器向便携式装置发送指示在第一位置处的结冰状况的警报。
附图说明
图1和图2表示可以实施本文公开的设备和方法的示例性环境。
图3是可用于实施本文描述的示例性方法的设备的图。
图4至图8是表示由本文描述的设备实施的示例性方法的示例性流程图。
图9是可以与图3的示例性设备和/或图4至图8的示例性方法一起使用的示例性处理器平台。
附图未按比例绘制。在任何可能的情况下,贯穿附图和随附的书面描述将使用相同的附图标记来指代相同或相似部分。
具体实施方式
如本文所述的冰检测系统可操作以提醒车辆中的驾驶员或其他人、行人和其他车辆在车辆附近检测到的结冰状况。在一些示例中,一种设备包括:用于检测车辆附近的结冰状况的传感器、用于确定车辆的位置的全球定位系统模块、用于警告人(例如,要离开车辆的驾驶员)结冰状况的人机界面、以及将指示结冰状况和位置的信息发送到远程服务器并基于结冰状况调整车辆的操纵系统的处理器。
集成到车辆中的传感器可操作以检测车辆的门附近的结冰状况。传感器可以是红外传感器、温度传感器和/或湿度传感器。如果车辆的处理器确定人要离开车辆,则人机界面在人离开车辆之前警告该人在车辆的门附近的结冰状况。如果车辆处于停车状态、车辆的发动机关闭、或者车辆的门打开,则处理器可以确定该人要离开车辆。处理器还可以确定结冰状况的风险等级,并且在风险等级低的情况下则使用第一警报类型提醒人,并且在风险等级高的情况下则使用第二警报类型。
如果处理器接收到由第二车辆在第二位置检测到的第二结冰状况的通知,则如果第一车辆的位置接近第二结冰状况,第一车辆的人机界面可以警告第一车辆中的人。第二结冰状况的通知可以包括地图,该地图可以经由人机界面呈现给人。人机界面包括显示器和/或音频系统,并且警报可以是听觉警报和/或视觉警报。
处理器还可以检测到人要返回到车辆并且在人进入车辆之前警告该人在车辆的门附近的结冰状况。检测人要返回到车辆可以包括检测与该人相关联的便携式装置(例如,智能手机、可穿戴装置)接近车辆。该装置可以使用蓝牙、蜂窝网络和/或福特SYNC与车辆配对。在人进入车辆之前向人发出警报包括当装置接近车辆时,向与该人相关联的装置发送警报。
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