[发明专利]船只以及汽化气体再液化方法

权利要求书

1.一种船只，具有液化气体储罐，其特征在于，所述船只包括：

多级压缩机，包括多个压缩缸，以压缩从所述储罐排放的汽化气体；

第二热交换器，通过使由所述多级压缩机压缩的流体经受热交换而对所述流体进行冷却；

第一减压器，使从流a分流出的两个流中的一者的流a1膨胀，其中所述流a为由所述第二热交换器冷却的流体；

第三热交换器，通过使流a2经受与由所述第一减压器膨胀以用作制冷剂的所述流a1进行的热交换而对所述流a2进行冷却，其中所述流a2为所述两个流中的另一流；以及

第二减压器，使由所述第三热交换器冷却的所述流a2膨胀，

其中所述第二热交换器使用由所述第二减压器膨胀的所述流a2作为制冷剂来对由位于所述多级压缩机下游的所述第二减压器压缩的流体进行冷却，

其中由所述第二减压器膨胀的所述流a2为液相，且在所述第二热交换器作为制冷剂的所述流a2返回到所述液化气体储罐。

2.根据权利要求1所述的船只，其特征在于，由所述多个压缩缸中的一些压缩缸压缩的所述汽化气体在通过所述第三热交换器中的热交换被冷却之后由所述多个压缩缸中的其他压缩缸压缩。

3.根据权利要求2所述的船只，其特征在于，由所述多个压缩缸中的一些压缩缸压缩且已由所述第三热交换器冷却的流体在加入由所述第一减压器膨胀且已在所述第三热交换器中用作制冷剂的所述流a1之后由所述其他压缩缸压缩。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的船只，其特征在于，进一步包括：

第一热交换器，通过在由所述多级压缩机压缩的所述汽化气体被供应到所述第二热交换器之前使所述汽化气体经受热交换来对所述汽化气体进行冷却。

5.一种汽化气体再液化方法，用于具有液化气体储罐的船只中，其特征在于，所述汽化气体再液化方法包括：

通过多级压缩机压缩从所述储罐排放的汽化气体，并由第三热交换器对经压缩的所述汽化气体进行冷却；

通过所述多级压缩机进一步压缩由所述第三热交换器冷却的流体；

由第二热交换器对进一步被压缩的所述汽化气体进行冷却；

将由所述第二热交换器冷却的流体划分成两个流；

通过第一减压器使划分出的所述两个流中的一个流膨胀，并在所述第三热交换器中使用所述一个流作为制冷剂；

由所述第三热交换器对划分出的所述两个流中的另一流进行冷却；以及

通过第二减压器使由所述第三热交换器冷却的流体膨胀及再液化，

其中通过所述多级压缩机再液化的所述汽化气体被供应到所述第二热交换器，以在所述第二热交换器用作制冷剂来对进一步被压缩的所述汽化气体进行冷却，并返回到所述液化气体储罐。

6.根据权利要求5所述的汽化气体再液化方法，其特征在于，由所述第三热交换器冷却的所述流体是在加入膨胀且已在所述第三热交换器中用作制冷剂的流体之后通过所述多级压缩机进一步被压缩。

7.根据权利要求5或6所述的汽化气体再液化方法，其特征在于，进一步被压缩的所述汽化气体在由所述第二热交换器冷却之前由第一热交换器冷却。