[发明专利]用于提高内燃机性能的电离装置及其使用方法在审
申请号: | 201680084114.6 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN109072822A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | R·J·汤普森 | 申请(专利权)人: | 优化燃料技术股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F02M27/04;B03C3/38;H01T23/00 |
代理公司: | 北京坤瑞律师事务所 11494 | 代理人: | 封新琴 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电离装置 内燃机 空气/燃料混合物 内燃机功率 减少排放 燃料效率 申请 计算机 | ||
1.电离装置,其包括:
(1)外壳单元,所述外壳单元包括:
(a)碗状物;
(b)帽;
其中所述碗状物和所述帽各自具有内表面和外表面;
(2)连接到所述帽的内表面的电极,其中所述电极具有内表面和外表面,并且其中所述电极的一部分覆盖有金属氧化物涂层;
(3)进气口;
(4)出气口;
(5)第三端口;和
(5)电源连接器,其中所述电源连接器将所述电极连接到电源的正极端子,并且其中所述电源连接器穿过所述第三端口。
2.权利要求1的装置,其中所述电极由导电金属或导电金属合金制成。
3.权利要求1的装置,其中所述电极由导电微丝网金属或导电微丝网金属合金制成。
4.前述权利要求中任一项的装置,其中基于金属的金属氧化物涂层选自:铝、银、钛、镁、锌、铜、镍、金、锡、铬、钨、钼、锂和钯。
5.前述权利要求中任一项的装置,其中所述电源连接器是线材。
6.前述权利要求中任一项的装置,其中所述进气口还包括第一连接器。
7.权利要求6的装置,其中所述第一连接器还包括空气过滤器。
8.前述权利要求中任一项的装置,其中所述出气口还包括第二连接器。
9.权利要求8的装置,其中所述第二连接器还包括真空线。
10.前述权利要求中任一项的装置,其还包括安装支架。
11.权利要求12的装置,其中所述安装支架附接至所述帽的外表面。
12.用于减少内燃机中排放物的方法,所述方法包括将权利要求1至5中任一项的装置安装在发动机舱中的步骤,其包括以下步骤:
(1)将所述装置附接至发动机舱;
(2)将所述出气口附接至送入所述发动机中的真空线;
(3)将所述进气口附接至空气过滤器;
(4)将所述电源连接器附接至电池的正极端子;和
(5)将所述装置接地;
其中所述真空线是恒流真空线;并且其中所述内燃机利用电子控制单元来调节所述燃料/空气混合物。
13.权利要求12的方法,其中减少的所述排放物选自:烃类、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物质。
14.用于提高内燃机燃料效率的方法,所述方法包括将权利要求1至5中任一项的装置安装在发动机舱中的步骤,其包括以下步骤:
(1)将所述装置附接至发动机舱;
(2)将所述出气口附接至送入所述发动机中的真空线;
(3)将所述进气口附接至空气过滤器;
(4)将所述电源连接器附接至电池的正极端子;和
(5)将所述装置接地;
其中所述真空线是恒流真空线;并且其中所述内燃机利用电子控制单元来调节所述燃料/空气混合物。
15.用于减少内燃机中涡轮迟滞的方法,所述方法包括将权利要求1至5中任一项的装置安装在发动机舱中的步骤,其包括以下步骤:
(1)将所述装置附接至发动机舱;
(2)将所述出气口附接至送入所述发动机中的真空线;
(3)将所述进气口附接至空气过滤器;
(4)将所述电源连接器附接至电池的正极端子;和
(5)将所述装置接地;
其中所述真空线是恒流真空线;并且其中所述内燃机利用电子控制单元来调节所述燃料/空气混合物。
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