[发明专利]制冷装置

说明书

制冷装置具备通过制冷剂配管连接压缩机、冷凝器、膨胀机构及蒸发器而使制冷剂循环的制冷剂回路。制冷剂包含至少10重量％以上的HFO类制冷剂和至少50重量％以上的HFC类制冷剂，在对压缩机的滑动部进行润滑的制冷机油中混合有添加量为0.1重量％至1.0重量％的除酸剂。

技术领域

本发明涉及将在制冷循环中循环的制冷剂设定为丙烯类氟代烃、或者包含丙烯类氟代烃的混合物的制冷装置。

背景技术

以往，空气调节装置等制冷装置中使用的制冷机油，含有用于抑制由制冷剂的分解产生的氢氟酸等酸引起的制冷机油的劣化及膨胀阀的腐蚀的物质。例如，下述专利文献1公开了在制冷机油中混合有添加量为0.005～10.0重量％的除酸剂的制冷机用润滑油组合物。

另外，以往，在空气调节装置等制冷装置的制冷循环中循环的制冷剂，使用作为单一制冷剂的R32、作为混合制冷剂的R410A及R407C等氟类制冷剂。然而，这些氟类制冷剂由于不含氯，因此破坏臭氧层的影响小，但是由于温室效应而存在对地球温暖化的影响大的问题。因此，近年来，作为地球温暖化系数小且对地球温暖化的影响小的丙烯类氟代烃制冷剂，HFO-1234yf制冷剂、HFO-1234ze(E)制冷剂等受到关注。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-202031号公报

发明内容

发明的概要

发明要解决的课题

丙烯类氟代烃制冷剂与R32、R410A等其他的氟类制冷剂相比，稳定性低，由于曝露在高温环境下或者混入空气及水而容易分解，因分解而产生的氢氟酸等酸的产生量也多。因制冷剂的分解而产生的酸存在使制冷装置使用的制冷机油劣化而使膨胀阀等部件腐蚀的可能性，或者制冷机油劣化物与构成空气调节装置内的压缩机的滑动磨损粉结合而成为夹杂物(以下，称为油泥。)，使膨胀阀等制冷剂回路部件堵塞的可能性。而且，基于上述专利文献1公开的制冷机用润滑油组合物，在添加了10重量％的除酸剂的情况下，虽然能够抑制氟的产生量，但是无法抑制油泥的异常产生。

另外，丙烯类氟代烃制冷剂与其他的氟类制冷剂相比，与制冷机油的相溶性好，由于向压缩机的滑动部供给制冷剂溶入了的粘度低的制冷机油，导致压缩机的滑动部进行金属接触而异常发热，促进了制冷剂的分解引起的酸的产生。

本发明就是为了解决上述那样的课题而作出的，其目的在于提供一种能抑制制冷机油的劣化、膨胀阀的腐蚀及油泥异常产生，且可靠性高的制冷装置。

用于解决课题的方案

本发明的制冷装置具备通过制冷剂配管连接压缩机、冷凝器、膨胀机构及蒸发器而使制冷剂循环的制冷剂回路，其中，所述制冷剂包含至少10重量％以上的HFO类制冷剂和至少50重量％以上的HFC类制冷剂，在对所述压缩机的滑动部进行润滑的制冷机油中，混合有添加量为0.1重量％至1.0重量％的除酸剂。

发明效果

本发明的制冷装置由于形成为如下的结构，即，使用丙烯类氟代烃或包含丙烯类氟代烃的混合物作为制冷剂，并在封入到压缩部件内的制冷机油中，混合有对于捕捉制冷剂的分解产生的氢氟酸等酸而言有效的量的除酸剂，因此能够抑制制冷机油的劣化及膨胀阀的腐蚀、油泥的异常产生。

附图说明

图1是概略性地表示本发明的实施方式的制冷装置的制冷剂回路的示意图。

具体实施方式

实施方式.