[发明专利]内燃机控制装置

说明书

内燃机控制装置(1)具有热敏电阻元件(12a)和配设在从热敏电阻元件(12a)的位置离开的热敏电阻元件(12b)，CPU(21)通过利用热敏电阻元件(12a)的检测温度(T1)修正热敏电阻元件(12b)的检测温度(T2)，从而计算出发动机的气氛温度，并根据发动机的气氛温度对发动机的运转状态进行控制。

技术领域

本发明涉及内燃机控制装置，尤其涉及应用于发电机等通用内燃机或自动二轮车等车辆的内燃机控制装置。

背景技术

近年来，在发电机等通用机或小型自动二轮车等车辆中，由于汽化器系统很难应对今后变得严格的废气限制，因此推行以减少废气为目的而采用燃料喷射系统。然而，由于发电机等通用机或小型自动二轮车等车辆与大型自动二轮车或四轮汽车等车辆的销售相比，销售价格较低，因此在考虑了这样的销售价格的情况下，与汽化器系统相比，很难将高成本的燃料喷射系统直接应用于发电机等通用机或小型自动二轮车等车辆。因此，在发电机等通用机或小型自动二轮车等车辆中，对于与燃料喷射系统相关的部件尤其是传感器类、要求其成本的降低。

这里，例如燃料喷射系统中的温度传感器通常用于内燃机的暖机状态的检测。具体而言，燃料喷射系统根据温度传感器的输出来计算内燃机的温度，并根据以此方式而计算出的内燃机的温度对内燃机的暖机状态进行检测，并进行点火正时以及燃料喷射的控制。因此，在采用燃料喷射系统的情况下，需要在内燃机上安装温度传感器。并且，在内燃机上设置温度传感器时，需要设置布线用的线和耦合器并且需要对设置温度传感器的内燃机的部位进行加工。其结果是，销售价格中的燃料喷射系统的成本的比例变得比汽化器系统高。因此，尤其是在发电机等通用机或小型自动二轮车等车辆中对燃料喷射系统进行控制的内燃机控制装置中，要求为了降低成本这一目的而在燃料喷射系统中省略温度传感器。

除此之外，即使在设置有进气温度传感器等温度传感器的情况下，也会有在该温度传感器中产生不良，无法检测内燃机的气氛温度的情况，从而优选设置备用的温度传感器。

在该情况下，专利文献1涉及电子控制装置1，公开了如下的结构：在基板30的安装面侧，将测温电阻器、热敏电阻、热电偶等温度检测单元10载置于温度与收纳部34的表面温度T0大致相等的载置位置、或与收纳部34的表面温度的温度差(T2-T0)处于规定的范围Δt内的载置位置、即，载置在距基板30的外周缘为规定的距离W的范围BL(H)内、且距半导体开关元件20为规定的距离的范围(RHT)之外。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-182614号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，根据本发明者的探讨，即使像专利文献1所述的结构那样，在不容易受到电子控制装置的热影响的位置配置温度检测单元的情况下，也要考虑在电子控制装置自身的温度上升时无法高精度地检测内燃机的气氛温度的可能性。

本发明是基于上述探讨而完成的，其目的在于提供一种内燃机控制装置，该内燃机控制装置能够省略进气温度传感器等装置外的温度传感器，能够在以简单的结构抑制装置整体的成本的同时，以实际使用中足够的精度计算内燃机的气氛温度。

用于解决课题的手段

为了达成以上目的，本发明的第一方面在于，在根据内燃机的气氛温度对所述内燃机的运转状态进行控制的内燃机控制装置中，所述内燃机控制装置还具有第一温度传感器和配设在从所述第一温度传感器的位置离开的第二温度传感器，所述控制部通过针对所述第一温度传感器和所述第二温度传感器中的一方的检测温度，而利用所述第一温度传感器和所述第二温度传感器中的另一方的检测温度进行修正，从而计算出所述内燃机控制装置周围的气氛温度，并根据所述气氛温度对内燃机进行控制。