[发明专利]电脑支架

说明书

本发明涉及平板设备(10)和相关联的支架(12)，该支架固定平板电脑。支架包括用于将平板设备(10)和支架(12)安装至方向盘(60)的安装部分(18)。安装部分(18)被配置为：当平板设备(10)和相关联的支架(12)安装至方向盘(60)时，平板设备(10)和相关联的支架(12)的底部边缘位于第一安全气囊展开区域(70)的外部并位于第二安全气囊展开区域(72)的内部。平板设备(10)和相关联的支架(12)的底部边缘与展开进入第二安全气囊展开区域(72)的安全气囊的接触将平板设备(10)和相关联的支架(12)推入方向盘(60)。

技术领域

本发明涉及一种电脑支架，更具体地但非排他地，本发明涉及一种用于平板电脑的支架。本发明还涉及一种用于将平板电脑安装至方向盘的支架。

背景技术

电脑，特别是平板电脑(平板设备)在制造过程中越来越多地被使用，例如在汽车(或者其他车辆)装配线上。平板设备可以用于在制造期间对车载电脑进行编程，和/或在制造期间在车辆上运行诊断测试。平板设备还可以用于跟踪制造过程的各个阶段，和/或跟踪在制造过程中使用的适当标记的部件的功能。这种平板设备的例子如松下的Toughpad FZ-M1。

为了在制造装配线中使用平板设备，可能需要为平板设备提供支架，以使得操作员在车辆上工作时能够将平板设备放置或者安装在合适的位置。这种位置可以是被装配的车辆的方向盘和/或车辆的仪表板。方向盘通常包括安全气囊，安全气囊在车辆装配中可能会意外展开。如果平板设备被安装至方向盘上的不合适的位置，安全气囊的展开可能引起平板设备撞击到在车辆上工作的操作员。目前针对该问题的解决方案包括将平板设备安装在方向盘顶部上的高处位置，使得如果安全气囊展开，平板设备不会与安全气囊接触。在第6,305,217号美国专利中可以看到这种解决方案的例子，如在US 6,305,217的图1和图6中所看到的，平板设备和支架被定位，使得如果安全气囊展开，不会与平板设备和支架发生接触，或者如果发生接触，平板设备和支架被向上推动，围绕方向盘的顶部旋转。然而，这样布置可能将平板设备设置在用户发现难以操作平板设备的位置。在具有低车顶高度的车辆中尤其如此，在这种车辆中采用这种布置，车辆的驾驶室可能变得拥挤。

本发明旨在缓解上述问题。可选地或者另外地，本发明旨在提供一种改进的支架和平板设备。

发明内容

根据第一方面，本发明提供了一种平板设备和相关联的支架，支架固定平板设备，其中，支架包括用于将平板设备和支架安装至方向盘的安装部分，该安装部分被配置为：当平板设备和相关联的支架安装至方向盘时，平板设备和相关联的支架的底部边缘位于第一安全气囊展开区域的外部并位于第二安全气囊展开区域的内部，使得平板设备和相关联的支架的底部边缘与展开进入第二安全气囊展开区域的安全气囊的接触将平板设备和相关联的支架推入方向盘。

平板设备可以由支架可拆卸地固定，使得平板设备可以从支架拆卸，并且独立于支架地使用。

支架可以被称为配件(gadget)。

第一安全气囊展开区域可以是初始安全气囊展开区域，这样的区域可以是在安全气囊被触发后，处于部分膨胀状态下的安全气囊立即展开进入的区域。第二安全气囊展开区域可以是完全展开的安全气囊展开区域，这样的区域可以由完全膨胀的安全气囊所限定。有利地，平板设备和相关联的支架位于方向盘上，使得方向盘安全气囊的展开导致安全气囊将平板设备和相关联的支架推向远离安全气囊的初始展开方向的方向。优选地，平板设备和相关联的支架被推向方向盘所属车辆的仪表板(instrument cluster)。优选地，平板设备和相关联的支架被推入安装有该平板设备和相关联的支架的方向盘的孔中。平板设备和支架可以更加方便地安装至方向盘，使得平板设备被放置在操作员可以容易地操作平板设备的位置。这种布置与现有技术的平板设备和支架布置形成鲜明对比，在现有技术的平板设备和支架布置中，平板设备被安装在方向盘上的高处，以避免安全气囊展开区域的任何障碍。