[发明专利]高焦磷酸盐水平的润滑剂

说明书

包含具有润滑粘度的油和0.01‑5重量％基本不含硫的磷酸烷基酯胺盐的润滑剂组合物，其中至少30摩尔％的磷原子处于焦磷酸烷基酯盐结构中，表现出良好的抗磨性能。在磷酸酯胺盐中，至少80摩尔％的烷基通常是3‑12个碳原子的仲烷基。

背景

所公开的技术涉及含有在润滑例如齿轮中提供良好磨损保护的磷组合物的润滑剂。

传动系动力传递装置(例如齿轮或传动装置，尤其是轴流体和手动变速器流体(MTF))和润滑脂应用呈现出极具挑战性的技术问题和解决方案，以满足多种且经常相互矛盾的润滑需求，同时提供耐久性和清洁性。

用于例如齿轮油之类应用的新型抗磨损化学品的开发已经由期望提供符合现代润滑要求的化学品，提供热氧化稳定性和清洁性以及具有不令人反感的气味所驱动。目前许多磷抗磨剂或极压添加剂都含有硫。由于环境问题日益严重，抗磨或极压添加剂中硫的存在变得不太理想。另外，许多含硫抗磨剂或极压添加剂产生挥发性硫物质，导致包含具有气味的抗磨或极压添加剂的润滑组合物，其也可能对环境有害或产生可能高于日益增加的更严格的健康和安全立法规定的排放。此外，理想的是提供在低磷含量下提供良好性能和/或在低粘度润滑剂制剂中性能良好的抗磨损化学品。还希望有一种润滑剂或添加剂，它具有可接受的外观，即没有雾状或令人不快的颜色；理想的最终润滑剂可以是清澈的或均匀的。所公开的技术提供了一个或多个上述优点。

2008年8月7日的PCT公开WO 2008/094759报道了具有具有润滑粘度的油和(i)磷酸的羟基取代的二酯或(ii)磷酸的磷酸化羟基取代的二酯或三酯的无硫胺盐的润滑组合物。在一个实施方案中，磷酸的羟基取代的二酯的盐可以通过包括以下的方法制备：(i)使磷酸化剂与醇反应以形成单-和/或二磷酸酯；使磷酸酯与烯化氧反应以形成磷酸的羟基取代的二酯；和用胺和/或金属盐化磷酸的羟基取代的二酯。

美国申请2004/0087450，Boffa，2004年5月6日公开了用于减少用低磷含量的含硼酸盐润滑油润滑的内燃机中的磨损的方法和组合物。一个披露的结构是

R基团的实例尤其包括4-甲基-2-戊基。另一类油溶性含磷抗磨添加剂包括胺磷酸酯，包括可商购的混合的一元和二元酸式磷酸酯的一元烃基胺盐

美国公布2009/0048131，Guinther，2009年2月19日公开了一种添加剂组合物，其包含(a)至少一种含灰分的磷化合物和(b)至少一种烃基胺与至少一种酸式磷酸烃基酯的盐。无灰磷化合物可以由下式的磷酸酯制备

其中X是O或S且R¹可以是氢或烃基并且R²可以是由ROH制备的烃基。在一个方面，ROH可以是含有至少约4个碳原子的仲脂族醇，例如异丙醇，异辛醇，2-丁醇和甲基异丁基甲醇(4-甲基-2-戊烷-2-醇)。

美国申请3008/0020952，Yagishita，2008年1月24日公开了润滑剂组合物，其含有有机钼化合物和任选的不同于二硫代磷酸锌的抗磨剂。抗磨剂可以具有结构：

其中R是氢或碳数为1至30的烃基。抗磨剂可以是金属盐或胺盐。(R基团可以与R⁹和R¹⁰相同，在别处被描述为直链型或支链型)。

美国申请2011/0187216，Khan，2011年8月4日公开了一种用于磁盘驱动器主轴电机的润滑流体。润滑流体包含合成酯基础液，电导诱导剂，抗氧化剂和0.01-5重量％的至少一种抗磨添加剂，其尤其可以包括烷基磷酸的盐，中性磷酸酯(例如，酸式磷酸酯如C₁₁-C₁₄支链烷基磷酸酯的胺盐)。各种磷酸三酯也被指出，具有各种直链或支链烷基。