[发明专利]用于汽车安全气囊组件的充气气体偏转器

说明书

公开了用于汽车安全气囊组件的充气气体偏转器。充气气体偏转器包括支撑层与由支撑层承载的无机薄片层的多层复合材料。还公开了包括充气气体偏转器的安全气囊垫、以及包括可充气安全气囊垫和充气机的汽车安全气囊组件。

根据35 U.S.C. §119(e)，本申请要求来自于2015年10月24日提交的专利申请序列号62/245,995的美国临时申请的申请日权益，该文献的全部内容通过引用的方式被并入。

技术领域

本公开总体上涉及可充气汽车安全气囊组件或系统。更具体地，本公开涉及汽车安全气囊垫以及保护安全气囊垫的、包括充气气体偏转器（deflector）的安全气囊组件。

背景技术

安全气囊是可以充气的垫，其被设计成保护汽车乘员在发生碰撞的情况下免受严重伤害。典型的安全气囊系统包括包含可充气安全气囊以及充气机的模块。在发生一定强度的碰撞的情况下，碰撞传感器会激活安全气囊的充气。碰撞传感器被设计成防止安全气囊响应于汽车穿过路面中的隆起和坑洼而充气或者在轻微的汽车碰撞情况下充气。

安全气囊的充气可通过从安全气囊模块内所包含的加压气体源释放加压惰性气体而发生。安全气囊也可通过由点火器激活的安全气囊模块内所包含的固体化学气体产生剂（generant）或发生剂（propellant）源产生的气体生成来充气。加压气体和/或发生剂的源被包含在安全气囊模块内的分离的容器内。

在一些实例中，安全气囊模块可以包含加压惰性气体源和固体化学发生剂源二者以用于生成充气气体。根据该设计，响应于碰撞，加压气体首先从其容器被释放，随后通过从固体化学发生剂源的燃烧化学反应生成第二气体来使所释放的第一惰性气体的体积膨胀。

为了保护乘员的安全使乘员免受伤害，安全气囊垫必须在期望的时间段内被充气到适当的水平。如果加压惰性气体或从固体发生剂所生成的气体未被沿着从充气单元朝向安全气囊的可充气部分的正确方向引导，则安全气囊垫可能会不当地充气，和/或安全气囊组件可能会损坏。

发明内容

公开了用于汽车安全气囊垫的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括无机薄片（platelet）层。

根据某些例证性实施例，用于汽车安全气囊垫的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括支撑层和无机薄片层。

另外，公开了安全气囊垫，所述安全气囊垫包括限定充气腔的垫部分和附接到垫部分的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括无机薄片层。

根据某些例证性实施例，安全气囊垫包括限定充气腔的垫部分和附接到垫部分的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括支撑层和无机薄片层。

根据某些例证性实施例，安全气囊垫包括：具有开口的基部部分，用于将充气气体输送到所述安全气囊中的充气机可与该开口联接；附接到所述基部部分的垫部分，所述基部部分和垫部分限定充气腔；以及附接到安全气囊垫的基部部分的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括支撑层和无机薄片层。

另外，公开了安全气囊垫，其包括：具有开口的基部部分，用于将充气气体输送到所述安全气囊中的充气机可与该开口联接；附接到所述基部部分的垫部分，所述基部部分和垫部分限定充气腔；以及附接到安全气囊垫的基部部分的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括支撑层和无机薄片层。根据某些实施例，充气气体偏转器（detector）被定位在所述安全气囊垫的所述基部部分与所述垫部分之间。根据某些实施例，充气气体偏转器被附接或连接到安全气囊垫的基部部分的内表面。

另外，公开了安全气囊组件，其包括：限定充气腔的安全气囊垫；附接到所述安全气囊垫的充气气体偏转器，所述充气气体偏转器包括无机薄片层；以及充气机，所述充气机与所述安全气囊垫连通，并且被构造成将充气气体输送到所述安全气囊垫。根据某些实施例，充气气体偏转器被附接或连接到安全气囊垫的内表面。