[发明专利]具有可移位座椅元件的乘客座椅有效
申请号: | 201680075758.9 | 申请日: | 2016-09-01 |
公开(公告)号: | CN108430870B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 安德里亚·布兰克;弗兰克·科德斯;让-巴普蒂斯特·雅弗雷洛;扬·乌韦·内尔;马克斯·伯尔耶松 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 移位 座椅 元件 乘客 | ||
1.一种乘客座椅(10),包括:
承载结构(12);
靠背(14),所述靠背(14)具有靠背表面(28),所述靠背表面(28)是所述靠背(14)的前表面,所述乘客座椅(10)的使用者当坐在所述乘客座椅(10)上时能够靠在所述靠背(14)的所述前表面上;和
座椅元件(16),该座椅元件(16)被紧固至所述承载结构(12),以便沿所述座椅元件(16)的就座表面(24)的深度(T)的方向相对于所述靠背(14)在可用位置与非使用位置之间能移位,其中,所述座椅元件(16)在其可用位置中相对于所述靠背(14)被布置使得,所述座椅元件(16)的背向所述靠背(14)的前边缘(26)距所述靠背(14)的所述靠背表面(28)被布置在第一距离(A1)处,并且其中,所述座椅元件(16)在其非使用位置中被至少部分接收在所述承载结构(12)的承载所述座椅元件(16)的部件(20)与所述靠背(14)的面向所述座椅元件(16)的边缘(18)之间提供的间隙(22)中,使得所述座椅元件(16)的前边缘(26)距所述靠背(14)的所述靠背表面(28)被布置在小于所述第一距离(A1)的第二距离(A2)处,
其中,所述靠背(14)独立于所述座椅元件(16)被紧固至所述承载结构(12),并且
其中,所述座椅元件(16)在其非使用位置中突出到在所述承载结构(12)的承载所述座椅元件(16)的部件(20)与所述靠背(14)的面向所述座椅元件(16)的边缘(18)之间提供的所述间隙(22)中,并且填充所述间隙(22),使得当所述座椅元件(16)在其可用位置中时,所述座椅元件(16)的面向所述靠背(14)的后边缘(30)距所述靠背(14)的后侧(32)被布置在第三距离(A3)处。
2.根据权利要求1所述的乘客座椅,
其中在所述承载结构(12)的承载所述座椅元件(16)的部件(20)与所述靠背(14)的面向所述座椅元件(16)的边缘(18)之间提供的所述间隙(22)由附接在所述靠背(14)的后侧(32)的区域中的盖(33)封闭。
3.根据权利要求1所述的乘客座椅,
其中当所述座椅元件(16)在其非使用位置中时,所述承载结构(12)的承载所述座椅元件(16)的部件的背向所述靠背(14)的前边缘(34)与所述座椅元件(16)的前边缘(26)对齐,和/或其中所述座椅元件(16)包括承载板(36)和位于所述承载板(36)上的座椅垫(38)。
4.根据权利要求3所述的乘客座椅,
其中所述承载板(36)由刚性材料构成。
5.根据权利要求3所述的乘客座椅,
其中所述承载板(36)在所述承载结构(12)的承载所述座椅元件(16)的部件(20)与所述靠背(14)的面向所述座椅元件(16)的边缘(18)之间提供的所述间隙(22)的区域中提供开口。
6.根据权利要求3所述的乘客座椅,
其中所述承载板(36)包括第一区段(36a)和相对于所述第一区段(36a)能移位的第二区段(36b),和/或其中所述座椅垫(38)在面向所述靠背(14)的区域中是能压缩的或能折叠的。
7.根据权利要求1所述的乘客座椅,
进一步包括下列中的至少一个:
移位机构(40),适于使所述座椅元件(16)在其可用位置与其非使用位置之间相对于所述靠背(14)移位;
延迟机构(43),适于延迟所述座椅元件(16)在其可用位置与其非使用位置之间的移位运动;以及
缓冲机构(54),适于缓冲所述座椅元件(16)在其可用位置与其非使用位置之间的移位运动。
8.根据权利要求7所述的乘客座椅,
其中所述缓冲机构(54)包括至少一个油压缓冲器(56)和/或属于所述座椅元件(16)的座椅垫(38)的可压缩区域。
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