[发明专利]当电路中存在过压或欠压时控制DC/DC转换器的控制装置有效
申请号: | 201680075121.X | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108432109B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | A·科托达科斯塔;B·布克利 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/32 | 分类号: | H02M1/32;H02H7/06;H02M7/219;H02P9/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路 存在 欠压时 控制 dc 转换器 装置 | ||
一种装配在电路(CE)上的控制装置(DC),所述电路包括:电流发生器(GC),所述电流发生器与第一电能存储器(SE1)并联连接;消耗网络(RC),所述消耗网络包括至少一个电能消耗构件(OC1)并且与第二电能存储器(SE2)并联连接;以及DC/DC类型的转换器(CV),所述转换器串联装配在第一电能存储器(SE1)与第二电能存储器(SE2)之间。该装置(DC)还包括控制部件(MC),所述控制部件配置用于在电路(CE)中存在过压或欠压时使转换器(CV)在第一时长期间以适配模式运行,在所述适配模式中,所述转换器发送的功率基本等于初始功率,并且所述控制部件配置用于在第一时长之后过压或欠压继续的情况下使转换器(CV)以降级模式运行,在所述降级模式中,所述转换器发送的功率严格小于该初始功率。
技术领域
本发明涉及包括任选地切断式的DC/DC类型的转换器的电路。
背景技术
在一些领域(例如(任选地机动类型的)运输工具的领域)中,使用具有电流发生器(例如电动机或交流发电机)、消耗网络和DC/DC类型的转换器的电路,所述电流发生器与第一电能存储器并联连接,所述消耗网络包括至少一个电能消耗构件并且与第二电能存储器并联连接,所述转换器串联装配在一方面所述电流发生器和所述第一电能存储器以及另一方面所述第二电能存储器和所述消耗网络之间。
如本领域技术人员已知,在该类型的电路中检测到过压或欠压的情况下,DC/DC类型的转换器配置用于非常快速地(通常在十微秒与几毫秒之间)停止向消耗网络提供功率。为此,DC/DC类型的转换器例如可包括在其输入端上和输出端上的基于MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管)部件的安全开关。
该提供功率的切断能够避免一些电能消耗构件的损坏。然而,运输工具突然完全损失了对其电能消耗构件(包括安全构件)的供电,这可被证实(非常)危险。理解到事实上,外部照明或转向辅助或车身电子稳定系统(ESP)又或“安全气囊”触发系统的运行停止在一些情况下可能存在危险。
发明内容
本发明的目的尤其在于改善该情况。
为此,本发明尤其提供了一种用于作为电路组成部分的控制装置,所述电路包括:电流发生器,所述电流发生器与第一电能存储器并联连接;消耗网络,所述消耗网络包括至少一个电能消耗构件并且与第二电能存储器并联连接;以及DC/DC类型的转换器,所述转换器串联装配在一方面所述电流发生器和所述第一电能存储器以及另一方面所述第二电能存储器和所述消耗网络之间。
该控制装置的特征在于其包括控制部件,所述控制部件配置用于:
-在所述电路中检测到过压或欠压的情况下使所述转换器在第一时长期间以适配于检测到的所述过压或欠压的适配模式运行,在所述适配模式中,所述转换器发送的功率基本等于在所述检测之前所述转换器发送的初始功率,并且
-在所述第一时长期满时所述过压或欠压继续的情况下使所述转换器以降级模式运行,在所述降级模式中,所述转换器发送的功率严格小于所述初始功率。
由于本发明,不存在突然完全损失对电路的供电,并且电能消耗构件不存在损坏的风险。
根据本发明的控制装置可包括可分开或组合采用的其它特征,尤其是:
-在所述降级模式中,被发送的所述功率可为零;
-所述控制装置的控制部件可配置用于根据检测到的过压与最大预限定值之间的差值或者根据检测到的欠压与最小预限定值之间的差值来选择所述第一时长;
所述控制装置的控制部件可配置用于当所述差值小于第一阈值时选择所述第一时长的第一值,并且当所述差值大于或等于所述第一阈值时选择所述第一时长的第二值,所述第二值严格小于所述第一值;
·所述第一时长的第一值可在30秒与3分钟之间选择,并且所述第一时长的第二值可在200毫秒与500毫秒之间选择;
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