[发明专利]具有进口止回阀的燃料箱

说明书

本发明涉一种燃料箱(10)，该燃料箱(10)包括经由进口止回阀(34)通向此燃料箱(10)的填充管(22)，并且包括用于从该燃料箱(10)中排出燃料蒸汽的排气装置。根据本发明，该排气装置具有至少一条排气管线(32；38，40；50，52)，该至少一条排气管线延伸至燃料箱(10)的内部并且通过开口端通向位于燃料箱(10)的上壁部的区域中的气体体积，其中该至少一条排气管线(32；38，40；50，52)被引导成使得其在下壁部的区域中形成虹吸管，并且进口止回阀(34)具有旁路连接(68)，该至少一个排气管线(32；38，40；50，52)被连接至该旁路连接。

技术领域

本发明涉及一种燃料箱，该燃料箱包括经由进口止回阀进入燃料箱的填充管开口，并且包括用于从燃料箱中排出燃料蒸汽的排气装置，并且还涉及相应的止回阀。

背景技术

用于车辆的燃料箱通常具有可使用的通气和排气，以便例如，在填充期间或在温度变化的情况下实现箱内部与周围环境的压力平衡。已知的系统为了这个目的采用一个或更多的阀门，即所谓翻转阀(Rollover Valve，ROV)，其被布置成贯穿上部箱壁的不同位置。此外，ROV还具有在车辆翻覆的事故中封闭的特性，使得燃料不能经由阀门泄漏。使用ROV被认为是不利的，它们代表了显著的成本要素，并且它们贯穿了箱壁，也就是说，它们需要燃料箱的开口被密封。

发明内容

从此开始，本发明的目的是提供一种开始所述类型的燃料箱，其包括简单且划算地设计的排气装置。

提出的在权利要求1和权利要求4中所指出的特征的组合实现了这个目的。可以从从属权利要求得到本发明的优选实施例和改进。

根据本发明的排气装置拥有至少一个排气管线，该至少一个排气管线延伸至燃料箱的内部并且通过开口端通向位于燃料箱的上壁部的区域中的气体体积，其中，至少一个排气管线被引导成使得其在下壁部的区域中形成虹吸管，并且进口止回阀具有旁路连接，至少一个排气管线连接至该旁路连接。

在一个优选实施例中，设置有两个或更多的排气管线，这些排气管线的开口端被布置在上壁部的区域中使得在燃料箱的任何倾斜位置和任何填充液位中，至少一个排气管线通向气体体积。

通过阀门，尤其是球阀，被布置在至少一个排气管线的开口端，该阀门在燃料箱的正常位置时打开，并且在颠倒位置时关闭，可以实现排气装置在颠倒位置时气密性提升。

根据本发明的进口止回阀具有绕过进口止回阀的止回阀部件的旁路管线，并且布置在燃料箱中的至少一个排气管线可连接至该旁路管线，因此，该旁路管线流体连接至填充管。

附图说明

以下将基于附图中示意性示出的示例性实施例来更详细地阐释本发明。在图中：

图1示出了根据现有技术的包括排气装置的燃料箱；

图2示出了包括具有单一排气管线的排气装置的第一示例性实施例的燃料箱；

图3示出了包括具有两个排气管线的排气装置的示例性实施例的燃料箱；

图4示出了处于倾斜位置的根据图3的燃料箱；

图5示出了处于颠倒位置的根据图3的燃料箱；

图6示出了处于颠倒位置的根据图3的燃料箱和位于排气管线自由端的额外阀门；

图7示出了含有具有两个排气管线的排气装置并且处于倾斜位置的另一个示例性实施例的燃料箱；

图8示出了位于颠倒位置的根据图7的燃料箱；以及

图9示出了包括旁路管线的进口止回阀。

具体实施方式