[发明专利]电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法

说明书

本发明揭示了电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法。本发明的目的在于，提供一种电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法，其在预先设定的时间内当发生预先设定次数的故障时中止充电，通过判断故障解除与否，当故障解除时重新进行充电。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法，更具体而言，涉及一种电动汽车充电线的控制装置的自动重合(Auto Re-Closing)装置及方法。

背景技术

以下阐述的内容仅作为本发明相关的背景技术而提供，并非用于实施背景技术。

重合装置通过感知电流、电压及频率等的错误，从而从有故障的配电板分离的用于防止故障的(Fault-Interrupting)装置。重合控制装置执行重合操作。重合装置的插入目的是为了保护电力分配系统。

图1是图示现有技术涉及的电动汽车充电线控制装置的工作方法的流程图。

首先，电动汽车充电线控制装置通过充电线与电动汽车(Electrical Vehicle)连接，并开启(On)电动汽车充电线控制装置的电源(101)。在此，电动汽车充电线控制装置位于连接电动汽车和电源的充电线上。当电动汽车对蓄电池进行充电时，电动汽车充电线控制装置根据情况提供或者切断电源。此外，电动汽车充电线控制装置向车辆传送当前充电与否、充电中发生故障时切断电源、可充电容量等信息。电动汽车充电线控制装置可由ICCB(In-Cable Control Box)或者IC-CPD(In-Cable Control and Protection Device)实现。

如果电动汽车充电线控制装置的电源被开启，则结束充电准备(103)。开始向与电动汽车充电线控制装置线连接的车辆的蓄电池进行充电(105)。如果开始对车辆的蓄电池进行充电，则电动汽车充电线控制装置诊断是否存在车辆充电过程中可发生的误(Fault)操作(107)。电动汽车充电线控制装置诊断的错误有无是指是否在电动汽车充电线或者电动汽车充电线控制装置内发生泄漏电流(Leakage Current)或者在电动汽车充电线控制装置内的温度是否过低或者过高。当电动汽车充电线控制装置被诊断为发生异常时，将中止电动汽车的充电。

图2是用于说明现有技术涉及的电动汽车充电线控制装置的工作方法的波形图。图2中假设使用者缺席的情况。参照图2，电动汽车充电线控制装置诊断是否发生泄漏电流(Leakage Current)、低温(Low Temperature)及高温(High Temperature)等故障。现有的电动汽车充电线控制装置当发生故障时会时立即中止充电。一旦充电被中止，只要使用者不重新尝试尝试手动启动电动汽车的充电，现有的电动汽车充电线控制装置就不再对电动汽车进行充电。

现有的电动汽车充电线控制装置当发生如温度、泄漏电流的故障(Fault)时中止充电，只要使用者不尝试重新充电，就不能进行充电。因此利用现有的电动汽车充电线控制装置时，使用者需要随时确认是否发生故障，并尝试手动重新进行充电，十分不便。使用者在长时间离开充电所的情况下，充电中发生故障时，虽然对车辆进行了长时间充电，但是存在车辆蓄电池中充的电量少于实际充电时间对应的充电量的问题。由此，对于预期长时间充电后可立即使用电动汽车的使用者而言，带来预料之外的麻烦。此外，故障发生且充电中止后，在故障没有解除的情况下，当使用者尝试重新开始充电时，充电中由于故障可能引起电动汽车破损或者存在由于故障引起危险情况发生(例如，触电或者火灾等)的可能性。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于，提供一种电动汽车充电线控制装置自动重合装置及方法，该自动重合装置当发生故障时中止充电，当充电中止时尝试重新充电以使充电重新开始。

本发明的目的在于，提供一种电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法，其在预先设定的时间内当发生预先设定次数的故障时中止充电后，通过判断充电故障解除与否，并重新开启充电。