[发明专利]包括与过滤器内部空间连通的两个偏移出口的过滤器元件以及相应的壳体

说明书

本公开涉及一种过滤器元件(5、5a、5b)，所述过滤器元件(5、5a、5b)具有限定内部空间(8)的管状形状、与所述内部空间(8)连通的第一出口(22、22a、22b)、以及与所述内部空间(8)连通的第二出口(9、9a、9b)，其中所述第二出口(9、9a、9b)具有在所述过滤器元件(5、5a、5b)的横向方向上相对于所述第一出口(22、22a、22b)偏移的偏移位置。本公开还提供了一种过滤器壳体(20、20a)，所述过滤器壳体(20、20a)具有适于收容管状过滤器元件(5、5a、5b)的内部壳体空间(21)，所述过滤器壳体(20、20a)具有入口(24、24a)、位于所述过滤器壳体(20、20a)的第一端(36、36a)中的第一出口(23、23a)、以及位于所述过滤器壳体(20、20a)的第二端(28、28a)中的第二出口(30、30a)，其中所述第二端(28、28a)被相对于所述内部壳体空间(21、21a)与所述第一端(36、36a)相反地定位。

技术领域

本公开涉及一种过滤器元件，该过滤器元件具有限定内部空间的管状形状、与内部空间连通的第一出口以及与内部空间连通的第二出口。替选地，过滤器元件可以被称为滤筒、过滤器模块或滤芯。本公开还包括一种过滤器壳体，其具有适于收容管状过滤器元件的内部壳体空间。过滤器壳体具有入口、位于过滤器壳体的第一端中的第一出口以及位于过滤器壳体的第二端中的第二出口。还公开了一种内燃发动机系统和车辆。

背景技术

在车辆的许多位置中使用了过滤器。众所周知的是，向内燃发动机提供空气过滤器以对进气空气进行清洁，从而在内燃发动机中使用。车辆中也存在需要清洁空气的其它清洁空气用户、部件，例如刹车系统的压缩机。其它过滤器类型包括例如机油过滤器。车辆中的空气过滤器被定期地替换，以使过滤器和接收已过滤的空气的装置的性能保持处于期望水平。对于过滤其它流体的其它过滤器类型也是如此。过滤器能够被设计成许多不同的形状和构造。

为了避免车辆进气系统中的噪音，清洁空气的用户通常配备降低噪音的装置，例如谐振器。这些装置在车辆中已经很有限的空间中需要空间。在车辆中也难以找到空间以安置用于所有需要清洁空气的部件的、单独的空气过滤器。

US 2005/0061292 A1中公开了其中已经将这些功能组合到一种设备中的方式。该文献公开了用于燃烧发动机、特别是机动车辆中的燃烧发动机的进气过滤器。该过滤器包括过滤器壳体，过滤器壳体具有原空气入口、纯净空气出口、以及布置在过滤器壳体中且空气能够以径向方式从其外部朝着其内部流动的环状过滤器。该过滤器包括在其轴向端上的第一端盘，其中该端盘包括开口，纯净空气出口通过开口与环状过滤器内部连通。这种装置的目的在于降低二次空气引入对内燃发动机的新鲜空气供应的影响。为此，过滤器壳体包括纯净空气侧的二次空气出口，并且环状过滤器包括与第一端盘相反的轴向端上的第二端盘。第二端盘包括一个较小开口，所述二次空气出口通过该较小开口与环状过滤器的内部连通。

然而，该过滤器和过滤器壳体相当复杂且体积巨大，使得组装时间延长并且空间使用效率低。大体积也可能对进气系统的噪音最优化调整有负面影响。

根据另一过滤器元件，DE 10 2012 112653涉及如下一种空气过滤器：该空气过滤器具有被布置在空气过滤器壳体中的滤芯，并且在两端处设有两个空气端口。此外，WO2015/075055涉及一种用于过滤器装置的滤芯。该滤芯具有被布置在纵向轴线上的过滤器元件。而且，US 2013/042587涉及一种过滤器装置，该过滤器装置包括用于机动车的新鲜空气系统的空气过滤器。

发明内容

本发明的目的在于至少在一定程度减轻上文所述的与已知过滤器相关的缺点，并且改进过滤器和壳体，尤其是空气过滤器壳体内部的过滤器噪音和空间相关的问题。

根据本公开的第一方面，通过根据权利要求1所述的过滤器元件实现了这些目的。所公开的过滤器元件具有限定内部空间的管状形状。这种过滤器元件也具有与内部空间连通的第一出口和与内部空间连通的第二出口，其中第二出口具有在过滤器元件的横向方向上相对于第一出口偏移的偏移位置。