[发明专利]线束用的保护器

说明书

在具有从线束的主干线分支的分支线的插通路的保护器中，在分支线不插通于分支线插通路的情况下，能够封闭该分支线插通路。在可能产生从插通于主干线插通路的线束的主干线分支而插通分支线插通路的分支线的有无的分支线插通路中，与所述主体一体地或者分体而附设地具备封闭该分支线插通路的中途或者出口的封闭板，所述封闭板具备由所插通的分支线按压而弯折的弹性或者破损的脆性。

技术领域

本发明涉及线束用的保护器，尤其是设为能够与从线束的主干线分支的分支线的有无对应的构造。

背景技术

汽车等车辆中布线的线束在需要实现路径限制及线束的保护的区域中，使用由树脂成型品构成的保护器进行外嵌安装。

这种保护器在存在从线束的主干线分支的分支线且该分支线也与主干线同样地需要使用保护器保护的情况下，如图9所示，在保护器100设置供线束的主干线150贯通的主干线插通路111和供分支线160插通的分支线插通路112。

使用所述保护器100外嵌安装的线束因车种类的不同、品质的不同而存在分支线160不从主干线分支而在保护器100的分支线插通路112不布线有分支线160的情况。在该情况下，分支线插通路112的出口112a成为空的状态，担心浸水及尘埃等异物容易进入到保护器100的内部，对在保护器100内贯通的主干线150产生不良影响。为了解决该问题，另行设置不设置分支线用的分支部分的保护器即可，但因分支线的有无而设置其他种类的保护器时部件数增加，成本变高。

以往，本申请人在日本特开平8-251754号公报中，提供了图10所示的保护器200。该保护器200设为能够与线束的设计变更对应的结构，构成为将主体部210的两侧壁211、212分割为多个侧壁211A、212A。这些分割的各侧壁211A、212A从底壁215向外侧倒伏自由且独立地竖立设置，选择与分支线160从线束的主干线150分支的位置对应的侧壁211A、212A而使其向外侧倒伏，将分支线160从保护器200拉出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-251754号公报

发明内容

发明所需要解决的课题

如果使用图10所示的保护器200，则在没有从主干线分支的分支线的情况下，只要不使侧壁211A、212A倒伏即可，但在选择所需要的侧壁211A、212A使其倒伏而将分支线160拉出的情况下，仅分支线160的下表面由倒下的侧壁支撑，分支线160的全周没有被保护。由此，在周边存在外部干涉件的情况下不能采用。并且，为了将两侧壁的分割的多个侧壁211A、212A保持为起立状态，需要与盖218卡定，存在花费作业工时并且构造变得复杂的问题。而且，在主干线插通路的出口侧电线组分割而分开为分支线的情况等也不能采用所述保护器200。

本发明是鉴于上述问题而作出的，其课题在于提供一种保护器，将分支线用的分支部分从主干线用的主体部分分支而设置，但在没有经过该分支部分的分支线的情况下，能够防止来自分支部分的出口的浸水及异物的侵入。

用于解决课题的技术方案

为了解决所述课题，第一发明提供一种线束用的保护器，从主干线插通路连续地设置有分支线插通路，并具备：主体，从底壁的宽度方向的两端竖立设置有侧壁；及盖，封闭该主体的上表面开口，所述主干线插通路及分支线插通路由所述主体及所述盖构成，所述线束用的保护器的特征在于，在可能产生从插通于所述主干线插通路的线束的主干线分支而插通所述分支线插通路的分支线的有无的分支线插通路中，与所述主体一体地或者分体而附设地具备封闭该分支线插通路的中途或者出口的封闭板，所述封闭板具备由所插通的分支线按压而弯折的弹性或者破损的脆性。