[发明专利]燃料添加剂

说明书

本发明涉及用于燃料的新型添加剂，包含量为60‑70Vol.‑％的异丙醇，各自的量为10‑20vol.‑％的柴油和汽油，以及量为1‑5vol.‑％的水。在另一方面，该组合物包含量为60‑70voI.‑％的异丙醇，量为15‑25vol.‑％的亚麻籽油，量为10‑20vol.‑％的汽油燃料，以及量为1‑5vol.‑％的水。本发明还涉及所述添加剂在降低来自燃烧发动机的排放物的一氧化碳(CO)和未燃烧的烃(HC)的水平中的用途。

技术领域

本发明涉及用于在燃烧发动机中待燃烧的燃料的新型添加剂或掺合剂，其包含异丙醇、柴油和汽油以及水。具体来说，本添加剂包含：量为60-70Vol.-％的异丙醇，各自的量为10-20vol.-％的柴油和汽油，以及量为1-3vol.-％的水。在另一方面中，该添加剂包含：量为60-70vol.-％的异丙醇，量为15-25vol.-％的亚麻籽油(linseedoil)，量为10-20vol.-％的汽油燃料，以及量为1-5vol.-％的水。本发明还涉及所述添加剂在降低来自燃烧发动机的有毒排放气体——特别是一氧化碳(CO)和未燃烧的烃(HC)——中的用途。

背景技术

如今的大多数私人移动是通过使用由内部燃烧发动机推动的车辆来进行的，其中主要两种类型的燃料被燃烧来驱动车辆，柴油或汽油(gasoline)/汽油(petrol)。

柴油/汽油的燃烧(burning)/燃烧(combustion)过程涉及用氧气来氧化在柴油/汽油中含有的烃，以最终产生CO₂和H₂O。然而，燃烧过程总是不充分的，使得燃料仅被不完全氧化，这种不完全燃烧过程产生有毒物质，诸如一氧化碳(CO)和低级烃(HC)。

一氧化碳是公知的污染物，不可逆地阻碍了个体的呼吸能力。因此，呼吸空气中较高浓度的一氧化碳最终将导致个体的死亡。然而，较低剂量的CO也会通过造成抑郁和心脏损伤而伤害个体的健康。

最近已经发现，诸如通过在发电厂、房屋供暖、车辆和各种工业过程中燃烧化石燃料而产生的未燃烧的烃(HC)至少部分地导致了一种广为人知的现象，即“可吸入颗粒物质”或“细粉尘”，该术语表示小于约10μm或甚至小于2.5μm的颗粒物质。

由于其尺寸，这种可吸入颗粒物质在通过重力沉降到地面之前可以在空气中停留一周或更长时间。因为其随人类的活动而产生，所以发现最高水平在聚集地，即较大的城市。假使颗粒物质的迁移不受风将其带到农村的影响，它将聚集在城市的空气中，甚至能够使环境处于雾霾中。

已经认识到，可吸入颗粒物质是对人类健康的主要威胁。WHO认为空中的颗粒是强烈的致癌物，因为这些小颗粒具有不经肺或鼻屏障过滤而渗透进入个体的血流的能力，引起永久的DNA突变、心脏病发作以及过早的死亡。2013年在欧洲进行的涉及约325,000人的近期研究表明，一方面没有颗粒的安全水平，而另一方面10μm和更小的可吸入颗粒每增加10μg/m³，肺癌率上升约20％。更严重的是，显示直径小于2.5μg的较小物质是特别致命的，每增加10μg/m³，则使肺癌的发病率增加36％。

在城市中，交通被认为是产生可吸入颗粒物质的主要原因。

为了降低来自燃烧发动机的有毒排放物，发动机已经经历了用于改进供入发动机中的燃料的利用率，同时增加了氧化效率的发展。此外，在车辆中已经内置催化剂，以进一步降低排放物中所含有的污染物的量。

然而，燃料组合物也是用于进一步探索改进其燃烧并降低有毒物质产生的焦点。

GB 950147 A公开了一种用于提高能量产率的燃料组合物，其含有作为主要组分的辛烷值为至少90的烃，和改进辛烷值的量的含有有机金属的抗爆震剂，以及多达2vol.-％的共同抗爆震剂和稀释剂。作为这种添加剂，尤其提到了异丙醇和水。