[发明专利]用于带状紧固条带的附接设备

说明书

一种用于具有端环(6)的带状紧固条带(7)的附接设备，该附接设备用于将容器(3)至少部分地包围并紧固到车辆的底盘。附接设备包括载荷分配元件(30)，该载荷分配元件至少部分地由端环(6)包围并且具有用于接收意图于支承在载荷分配元件(30)上的销(23)的开口(22)。在载荷分配元件(30)和销(23)之间存在球形接触表面(31)，以减小条带(7)上的应变并延长其寿命。

技术领域

本发明涉及一种用于带状紧固条带的附接设备以及一种包括根据权利要求所述的附接设备的车辆。

背景技术

先前已知利用带状钢制紧固条带将燃料罐紧固到重型车辆的底部的一部分，诸如底盘梁。同样地，其它罐和容器以类似方式固定到车身。紧固条带包括在其各自端部处的紧固装置，该紧固装置设置成与车身上的紧固型材等中相应的紧固件、销、孔配合。根据一种已知的解决方案，待紧固的罐放置在支架臂上，该支架臂在其端部处提供用于与相应的紧固条带的端部接合的构件。由于罐和容器通常具有相当大的体积并且设置成接收大量的液体、气体或固体，因此紧固条带需要被拉紧以承受相当大的力。

一个特别的问题是在罐或容器的纵向方向上发生很大负载期间发生的罐或容器的位移，因为这倾向于导致被紧固的罐或容器相对于底盘梁移动。这种运动继而导致紧固条带上的倾斜负载，这引起与车辆底盘上的被固定的紧固件接合的紧固条带的边缘部分的过度应变。在严重的情况下，这种过度应变可能导致形成裂纹和条带失效，并且导致罐或容器可能从车辆上脱落。

已经尝试通过提供特定手段来减少在接合位置处的条带宽度、提供圆形销和载荷分配元件等来避免上述问题。背景技术的示例可以提到DE102012023159A1和DE102012023160A1。

发明内容

本发明的一个目的是提供可选的解决方案来减少条带上的应变并延长其寿命。这个目的和其它目的通过在权利要求中提到的特征来实现。

本发明涉及一种用于具有端环的带状紧固条带的附接设备，该附接设备将容器至少部分地包围并紧固到车辆的底盘。附接设备包括载荷分配元件，该载荷分配元件至少部分地由端环包围并具有用于接收意图于支承在载荷分配元件上的销的开口，由此在载荷分配元件和销之间存在球形接触表面。

在沿容器的纵向方向的负载发生期间，载荷分配元件和与固定的紧固件接合的紧固条带的边缘部分一起向底盘偏转。由于在载荷分配元件和销之间存在球形接触表面，所以该装置形成接头，其中负载均匀地从条带传递到载荷分配元件，由此发生张紧条带的更均匀的负载，并且条带的环路中的应力减少。

另一个优点是可以使用现有的容器支架和紧固条带的宽度，并且同时还增加最大燃料罐的整个装置的坚固性、以及还例如内容物非常重的混合动力电池容器的坚固性。

从权利要求书、具体实施方式和附图说明中，本发明的其它特征和优点是显然的。

附图说明

现在将参考附图更详细地描述本发明，其中：

图1示出具有附接的燃油箱的机动车辆。

图2示出借助于支架和紧固条带紧固到底盘梁的燃料罐的端视图。

图3示出根据本发明的实施方式的用于燃料罐的附接设备的透视图。

图4示出根据本发明的实施方式的用于燃料罐的附接设备的透视图。

图5示出通过紧固条带、载荷分配元件和销的纵向截面图。

图6示出根据图5的通过紧固条带、载荷分配元件和销的根据第一实施例的横截面图。

图7示出根据图5的通过紧固条带、载荷分配元件和销的根据第二实施例的横截面图。

具体实施方式