[发明专利]用于电机的冷却壳体及其制造方法

说明书

根据本发明的用于电机的冷却壳体包括：用于容纳电机(10)的基体(2)，其中基体(2)在其外表面(21)上具有在基体(2)的周向方向上延展的凹槽(24)；和弯曲的罩元件(3)，所述罩元件(3)与基体(2)机械联接，其中弯曲的罩元件(3)具有第一端侧(32)、通过罩元件(3)的罩表面(31)与第一端侧(32)间隔距离的第二端侧(33)和中断部(34)，所述中断部(34)沿着在罩表面(31)上延伸的连接线在罩元件(3)的第一端侧(32)和第二端侧(33)之间延伸，且通过第一连接边缘(340)和与第一连接边缘(340)对置的第二连接边缘(341)确定。罩元件(3)的第一连接边缘(340)和第二连接边缘(341)相互之间和/或与基体(2)流体密封地机械联接，而罩元件(3)覆盖了基体(2)内的凹槽(24)且紧贴在基体(2)上。

技术领域

本发明涉及一种用于电机的冷却壳体，例如用于汽车电机的冷却壳体，且涉及一种用于电机的冷却壳体的制造方法，例如用于汽车电机的冷却壳体的制造方法。

背景技术

用于电机的壳体面对多种功能性和机械上的要求，所述壳体必须在电机的整个寿命周期内可靠地满足所述要求。为导出定子以及转子内出现的损失功率，电机(EM)通过围绕的冷却罩被冷却，所述冷却罩是电机壳体(EM壳体)的组成部分。此冷却罩通常在车辆侧结合到冷却循环中且被水-乙二醇混合物流过。因此，关键的是在电机的整个寿命周期内冷却罩向内朝电机的方向以及向外是密封的。除冷却罩的密封性外，在电机壳体的设计中，成本、重量和结构空间需求是关键的标准。

已知的是用于电机的壳体由多个部分组成，其中冷却罩通过单独的部件的连接产生(“组建冷却罩”)。

例如，壳体可具有带有冷却结构和管部段的两件式定子载体，所述管部段覆盖了冷却结构且与定子载体流体密封地连接。但此壳体具有多个密封位置，特别是取决于设计地朝电机的方向靠内的密封位置，所述密封位置必须例如通过密封部、粘合剂或焊接被昂贵地密封。在此，经常出现不密封，特别是在电机的方向上，所述不密封不能被处理或仅能通过手工处理，这意味着高的制造成本。

DE 10 2010 042 259 A1、DE 10 2010 040 399 A1和DE 10 2006 044 785 A1分别建议了一种用于电机的壳体，所述壳体具有圆柱形定子载体和插装到定子载体上且与所述定子载体连接的管，使得管流体密封地覆盖了定子载体内的冷却结构。定子载体必须很精确地制造，使得管可插装到定子载体上且可与定子载体流体密封地连接。

替代地，已知一件式的铸造的壳体(“铸造冷却罩”)。此壳体通过通常熔失的芯产生，所述芯形成了冷却水罩的结构。但此制造方法是复杂且昂贵的。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是，提供一种至少部分地克服了以上所述的缺点的用于电机的冷却壳体和一种用于电机的冷却壳体的制造方法。应特别地提供一种有利且简单的壳体设计方案，所述壳体设计无需熔失的芯且避免了特别在电机方向上的潜在的冷却水泄漏。

此技术问题通过根据本发明的根据权利要求1的用于电机的冷却壳体和根据权利要求9的用于电机的冷却壳体的制造方法得以解决。

根据第一方面，本发明涉及一种用于电机的冷却壳体，所述冷却壳体包括：

用于容纳电机的基体，其中基体在其外表面上具有在基体的周向方向上延伸的凹槽；和弯曲的罩元件，所述罩元件与基体机械联接，其中弯曲的罩元件具有第一端侧、通过罩元件的罩表面与第一端侧间隔距离的第二端侧和中断部，所述中断部沿着在罩表面上延伸的连接线在罩元件的第一端侧和第二端侧之间延伸，且通过第一连接边缘和与第一连接边缘对置的第二连接边缘确定，其中罩元件的第一连接边缘和第二连接边缘相互之间和/或与基体流体密封地机械联接，而罩元件覆盖了基体内的凹槽且靠放在基体上。

根据第二方面，本发明涉及一种用于电机的冷却壳体的制造方法，特别是根据前述要求的冷却壳体的制造方法，所述制造方法包括：