[发明专利]用于改善液压系统中润滑油的空气释放的方法

说明书

本发明提供了一种用于改善液压系统中的润滑油的空气释放的方法，所述方法包含将所述润滑油供应到所述液压系统。所述空气释放根据ASTM D3427测量。

技术领域

本发明涉及一种用于改善液压系统中的润滑油的空气释放的方法。

背景技术

液压系统需要润滑油来保护、润滑和帮助传输动力。液压系统设计的当前趋势是朝着更小的油藏、低油停留时间和高功率输出发展。这些变化导致了空气夹带问题的增加。空气夹带是一种现象，其中气泡(通常具有小于1mm的直径)分散在整个润滑油中。夹带的空气可以与自由空气(被困在系统的一部分中的一包空气)、溶解空气(润滑油可能含有在6体积％与12体积％之间的溶解空气)和泡沫(通常直径大于1mm的聚集在油表面上的气泡)区分开来。空气夹带会产生许多不利后果，包括损失润滑性、润滑油可能氧化、操作噪音大、效率降低以及油温升高。

通常使用ASTM D3427空气释放测试来测量润滑油的空气夹带特性。所述测试测量在测试条件下和在指定温度下，油中夹带的空气体积减少到0.2％所需的时间。

本发明人试图改善用于液压系统中的润滑油的空气夹带特性。

发明内容

因此，本发明提供了一种用于改善液压系统中的润滑油的空气释放的方法，所述方法包含：将所述润滑油供应到所述液压系统；

其中以所述润滑油的质量计，所述润滑油包含至少90质量％的基础油，并且其中以所述基础油的质量计，至少70质量％是GTL基础油；

其中所述GTL基础油在100℃下的粘度是2cSt到20cSt；

其中以所述润滑油的质量计，所述润滑油包含小于10质量％的添加剂；

其中所述润滑油在40℃的粘度是20cSt到100cSt；并且

其中空气释放量根据ASTM D3427测量并且与使用包含小于70质量％的GTL基础油的润滑油实现的空气释放相比得到改善。

本发明人已经发现，当润滑油中的基础油主要是GTL基础油时，实现了改善的空气释放。

具体实施方式

本发明提供了一种用于改善液压系统中的润滑油的空气释放的方法。在液压系统中，润滑油不仅用于润滑机械，还用于传递压力。空气夹带可能是液压系统中的一个特殊问题，导致液压系统的软绵感(spongy)或不稳定操作。

空气释放根据ASTM D3427(14a版本，2015)进行测量。使压缩空气吹过已加热到50℃温度的润滑油。在空气流动停止之后，将夹带在油中的空气体积减少到0.2％所需的时间记录为空气释放时间。所期望的空气释放值通常小于3分钟，优选小于60秒，且最优选小于20秒。

与使用包含少于70质量％的GTL基础油的润滑油实现的空气释放相比，空气释放得到改善。所述比较是在基本上等同的润滑油之间进行的，其中唯一的区别在于存在的GTL基础油的量。举例来说，应该在具有相同粘度和含有相同添加剂的润滑油之间进行比较。在比较润滑油中将存在更大量的非GTL基础油。非GTL基础油例如是来自API基础油类别的第I组、第II组或第III组的基础油。与具有小于70质量％的GTL基础油(并且其中GTL基础油已经被换成第I组、第II组或第III组的基础油)的润滑油相比，通过并入至少70质量％的GTL基础油，本发明人已经观察到改善的空气释放时间。

使用标准方法将润滑油供应到液压系统。