[发明专利]车辆

说明书

本发明提供一种车辆，其使高压系统设备的冷却排气在车宽方向上分散，由此能够减少冷却排气的偏颇引起的乘客的不适感。车辆(V)具备：形成车室(11)的地板部的前底板(16)；铺设在前底板(16)上的地毯(20)；配置于车室(11)的后部的后部座位(10)；配置于后部座位(10)下且收容高压系统设备(D)的高压系统设备收容体(P)；以及从高压系统设备收容体(P)排出冷却高压系统设备(D)后的冷却风的排气流路(F)，其中，在高压系统设备收容体(P)与地毯(20)之间沿着车宽方向形成有车宽方向空间(S1、S2)，排气流路(F)与车宽方向空间(S1、S2)连通。

技术领域

本发明涉及一种具备高压系统设备收容部的车辆。

背景技术

在HEV(Hybrid Electrical Vehicle：混合动力电动机动车)及EV(ElectricalVehicle：电动机动车)等车辆中设置有收容蓄电池(高压蓄电池)、DC-DC转换器、逆变器等高压系统设备的高压系统设备收容部(例如参照专利文献1)。

这种车辆具备用于将高压系统设备的温度维持在适当范围内的冷却机构，以便防止异常的温度上升引起的高压系统设备的性能劣化。例如，在专利文献1所记载的车辆中，将冷却风从车室取入到在后部座位的后方下部配置的高压系统设备收容部内，并且将冷却高压系统设备后的冷却风向车室及行李箱分散排出。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2008-141945号公报

发明的概要

发明要解决的课题

然而，在这种车辆中，即使将冷却高压系统设备后的冷却风向车室及行李箱分散排出，在存在排出的排气(热气)的偏颇时，也有可能给乘客带来不适感。需要说明的是，以下将冷却高压系统设备并从高压系统设备收容部向车内排出的冷却风适当称为“冷却排气”。

发明内容

本发明提供一种车辆，其使高压系统设备的冷却排气在车宽方向上分散，由此能够减少冷却排气的偏颇引起的乘客的不适感。

本发明提供以下方案。

第一方案为一种车辆(例如为后述的实施方式中的车辆V)，其具备：

形成车室(例如为后述的实施方式中的车室11)的地板部的底板(例如为后述的实施方式中的前底板16)；

铺设在所述底板上的地毯(例如为后述的实施方式中的地毯20)；

配置于所述车室的后部的后部座位(例如为后述的实施方式中的后部座位10)；

配置于所述后部座位下且收容高压系统设备(例如为后述的实施方式中的高压系统设备D)的高压系统设备收容部(例如为后述的实施方式中的高压系统设备收容体P)；以及

从所述高压系统设备收容部排出冷却所述高压系统设备后的冷却风的排气流路(例如为后述的实施方式中的排气流路F)，其中，

在所述高压系统设备收容部与所述地毯之间沿着车宽方向形成有车宽方向空间(例如为后述的实施方式中的车宽方向空间S1、S2)，

所述排气流路与所述车宽方向空间连通。

第二方案在第一方案的车辆的基础上，其中，

所述车宽方向空间(S1)形成于所述高压系统设备收容部的前表面与所述地毯之间。

第三方案在第一方案的车辆的基础上，其中，

所述车宽方向空间(S2)形成于从所述底板的后端部立起的上弯部(例如为后述的实施方式中的上弯部16a)的前表面与所述地毯之间。

第四方案在第一方案至第三方案中任一方案的车辆的基础上，其中，