[发明专利]在脱耦张紧器上的无间隙的摆动支承装置

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的连续牵引传动系统的摆动张紧装置(1)，所述摆动张紧装置具有基础单元(2)和与所述基础单元分离的、环形的张紧臂(3)，其中，所述张紧臂(3)被能滑动地支承在所述基础单元(2)的滑动支承区段(4)中，以便能够实现相对于所述基础单元(2)的旋转运动，其中，在所述基础单元(2)的滑动支承区段(4)和所述张紧臂(3)之间安置至少一个相互压紧所述基础单元(2)和所述张紧臂(3)的弹簧件(5，6)。

技术领域

本发明涉及一种用于连续牵引传动系统，优选内燃机的连续牵引传动系统的摆动张紧装置，该内燃机例如是机动车的柴油或者汽油发动机，该机动车例如是轿车、卡车、公交车、农用车或摩托车，所述摆动张紧装置包括基础单元和与之分离的环形的张紧装置，其中，张紧臂被能滑动地支承在基础单元的滑动支承区段中，以便能够实现相对于基础单元的旋转运动。

背景技术

在现有技术的不同实施方案中已知这样的摆动张紧装置也被称为摆轮张紧装置和环形张紧装置。为此，例如DE 10 2011 084 680B3公开了一种用于皮带传动系统的张紧装置，该皮带传送系统具有连续运转的皮带、配备机械壳体的电机、驱动轮以及至少另外一个通过皮带与驱动轮保持传动连接的传动轮。所述张紧装置包括张紧装置壳体，两个张紧轮，产生预紧力的弹簧装置，抵抗弹簧装置弹力并且可运动地支承在张紧装置内的张紧臂以及将张紧装置壳体轴向过度张紧的支架，所述张紧装置壳体借助于滑动支承装置能够围绕着驱动轮轴线相对于所述机械壳体摆动，所述张紧轮在其圆周方向上在驱动轮前和后对皮带施加预紧力，其中，其中一个张紧轮支承在张紧臂上，另外一个张紧轮位置固定地支承在张紧装置壳体上。

另外的现有技术也可以在EP 2 557 295B1以及DE 10 2012 209 028A1中已知。

然而现有技术也有不足之处，在滑动支承装置中经常存在与公差有关的、径向以及轴向的间隙。在摆动张紧装置每次高频率的摆动过程中摆动张紧装置会通过原点，此时没有径向力以及轴向力作用在张紧臂和基础单元之间的支承位置上。这样就造成了，在摆动张紧装置确定的振动激励情况下在支承间隙中会产生共振。因此会出现嘎嘎异响或者明显加大滑动支承装置的磨损。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，消除现有技术已知的不足以及提供一种摆动张紧装置，在所有工作状态下尽可能无间隙地固定摆动张紧装置的张紧臂。

所述技术问题被根据本发明的技术方案所解决，在基础单元的滑动支承区段和张紧臂之间安置至少一个相互压紧基础单元和张紧臂的弹簧件。这意味着，存在/安置于张紧臂和基础单元之间的滑动支承装置被弹性的预张紧。

因此可以消除至少在径向或者轴向上的支承间隙，或者不仅将在径向而且将在轴向的支承间隙消除。摆动阻尼被有针对性地调整，和/或将支承装置的固有频率改变，使其在工作频率的频率范围之外。通过这种共振特性的改变明显减少了在摆动张紧装置工作时产生的异响。

其他有利的实施方案在从属权利要求中被要求保护并且在下面进行详细阐述。

与此相应的，有利的是，至少一个弹簧件具有作为滑动面的表面。因此，能够将弹簧件集成在特别狭窄的结构空间里。在这种情况下，如果滑动面优选在径向和/或轴向上支撑/紧贴在滑动支承区段或张紧臂上，则能够特别有利地安置弹簧件。在另外一种实施方案中，至少一个弹簧件具有两个滑动面，所述滑动面分别安装在两个相反方向的表面上。因此，能够实现特别抗磨损的弹簧件。

在这种关系下还有利的是，至少一个弹簧件在基础单元和张紧臂之间的径向上(张紧臂的旋转轴线径向)和/或轴向上(张紧臂的旋转轴线的轴向)施加弹簧力。因此，可以特别有效的使用弹簧件。

如果至少一个弹簧件被安置在滑动支承区段和张紧臂之间的径向间隙和/或轴向间隙内，则能够多方面地适用于已有的没有大改动的摆动张紧装置的实施方案。