[发明专利]用于制造奥氏体钢部件的方法及该部件的用途

权利要求书

1.由具有奥氏体显微组织的材料制成的具有高加工硬化率的部件的制造方法，其特征在于热处理用于部件(1)的冷加工硬化材料以产生至少一个软化区域(2)，其中通过热处理所述软化区域(2)所需的一部分部件材料，所述软化区域(2)具有高延性和比初始高强度材料低的强度。

2.根据权利要求1的方法，其特征在于通过TWIP效应来加工硬化具有10-25重量％、优选15-20重量％的锰含量以及合计(C+N)含量0.4-0.8重量％的氮和碳含量的材料。

3.根据权利要求1的方法，其特征在于通过TWIP和TRIP效应的组合来加工硬化该材料。

4.根据权利要求1的方法，其特征在于通过TRIP效应来加工硬化具有4.0-9.5重量％、优选4.5-6.5重量％的镍含量的材料。

5.根据前述权利要求中任一项的方法，其特征在于通过在800-1250℃、优选900-1150℃温度范围的退火来进行热处理。

6.根据前述权利要求1-5中任一项的方法，其特征在于将退火与随后在180-220℃温度范围的炉内的阴极浸渍涂覆硬化组合。

7.根据前述权利要求1-5中任一项的方法，其特征在于在两个成形步骤之间进行退火，在这种情况下通过退火而软化的区域被再次成形。

8.根据前述权利要求1-5中任一项的方法，其特征在于通过电阻、束或电弧焊接工艺使退火与焊接一起进行。

9.根据前述权利要求1-5中任一项的方法，其特征在于通过感应加热或通过传导加热来进行退火。

10.根据前述权利要求1-5中任一项的方法，其特征在于在压力硬化过程中在热处理炉内进行退火。

11.根据前述权利要求1-5中任一项的方法，其特征在于在该部件的激光或电子束加工过程中进行退火。

12.根据前述权利要求中任一项的方法，其特征在于该材料为片材、卷材、板条、板材、管材、型材、铆钉或线材的形状。

13.根据前述权利要求中任一项的方法，其特征在于待加工硬化的材料为具有12-20重量％、优选14-16重量％的铬含量的不锈钢。

14.根据权利要求1的方法制造的部件的用途，作为汽车车体中的疲劳相关部件等，例如底盘零件、控制杆或减震器；作为汽车车体中的碰撞相关的安全部件，例如保险杠、防撞盒、横梁、柱和槽；作为汽车车体中复杂的、薄的或多重成形步骤的零件，例如支撑式拱顶、轮罩或后座结构；或作为卷边和皮革边缘的零件；作为运输应用中具有局部退火性质的液压成形零件；作为在建筑和钢构造中的成形片材、管材或型材。