[发明专利]带有喷射量控制的内燃机

说明书

双燃料内燃机，带有：‑调节设备，‑至少一个燃烧室，‑至少一个用于将气态燃料供给至至少一个燃烧室的气体供给装置，和‑至少一个通过调节设备经由执行器操控信号可调节的用于将液态燃料喷射到至少一个燃烧室中的喷射器，其中，调节设备在内燃机的先导运行模式中经由执行器操控信号在针阀的弹道区域中调节喷射器的针阀的打开，且其中，在调节设备中存储算法，其作为输入参量至少收到执行器操控信号(Δt)且经由喷射器模型计算出针阀(6)的位置且将其与针阀位置额定值(z^ref)比较，且取决于比较结果修正执行器操控信号(Δt)，以及一种用于运行这样的内燃机和这样的内燃机的喷射器的方法。

技术领域

本发明涉及一种带有权利要求1的前序部分的特征的双燃料内燃机和一种带有权利要求10或者11的前序部分的特征的方法。

背景技术

双燃料内燃机通常以两种运行模式来运行。在此区分为带有主要液态的燃料供给的运行模式(简称“液态运行”；在使用柴油作为液态燃料的情况中被称作“柴油运行”)和带有主要气态的燃料供给的运行模式，在其中液态燃料充当用于开始燃烧的先导燃料(Pilotkraftstoff)(“气体运行”，或也被称作“先导运行(或引燃运行，即Pilotbetrieb)”或“点火射束运行”)。作为液态燃料的例子提及柴油。其同样可以是重油或其它可自点燃的燃料。作为气态燃料的例子提及天然气。还可考虑其它气态燃料例如生物气等等。

在先导运行中，较少量的液态燃料作为所谓的先导喷射被带入到活塞气缸单元的燃烧室中。通过在喷射时刻占主导的条件，被带入的液态燃料点燃且引燃在活塞气缸单元的燃烧室中存在的由气态燃料和空气构成的混合物。先导喷射的液态燃料的量通常为整个在内燃机的工作循环中被供给活塞气缸单元的燃烧室的能量量的0.5-5%。

为了概念解释作如下定义，即，在先导运行中或在液态运行中运行内燃机。关于调节设备(Regeleinrichtung)内燃机的先导运行被称作先导模式，内燃机的液态运行关于调节设备被称作液态模式。

弹道区域(ballistischen Bereich)被理解为用于液态燃料的喷射器的运行，在其中针阀(Nadel)由“全闭合的”位置出发在“全敞开的”位置的方向上移动，然而未达到该位置。紧接着，针阀再次在“全闭合的”位置的方向上移动，而未达到“全敞开的”位置。

置换比说明被供给内燃机的能量的多少比例以气态燃料的形式供给。力求在98与99.5%之间的置换比。如此高的置换比要求一种内燃机的例如在压缩比方面如其相符于燃气发动机的设计方案的设计方案。对用于先导运行和液态运行的内燃机的部分对立的要求导致在设计方案中、例如在压缩比方面的折衷。

在现有技术的情形中有问题的是，在用于液态燃料的喷射器的寿命上在弹道区域中的针阀位置的精确调节在使用单个喷射器的情形下以仅一个针阀是不可实现的。在该区域中，由于统计上的波动、制造变动、磨损等等，打开针阀的执行器的促动不明确映射于经喷射的液态燃料的质量。

作为带有仅一个针阀的仅一个喷射器的使用的替代，该针阀不仅在先导运行中而且在带有增大比例的液态燃料的运行模式中可运行，因此使用两个分开的喷射器或带有两个分开的针阀的喷射器。同样已知，即，向上限制置换比。

WO 2014/202202 A1描述了一种用于该类型的内燃机的喷射器，在其中借助于布置在喷射器中的压力传感器测量在存储器腔中的压降且由此确定实际的喷射持续时间。在最小量的情形中，该压降然而对于建立与喷射持续时间的足够精确的关系而言太小。

发明内容

本发明的目的是提供一种双燃料内燃机和一种方法，在其中可实现在弹道区域中的针阀位置的精确调节。

该目的通过一种带有权利要求1的特征的内燃机和一种带有权利要求10或者11的特征的方法来实现。本发明的有利的实施形式在从属权利要求中被定义。