[发明专利]扭转的胎纹沟槽

说明书

本发明包含轮胎胎面、包含所述轮胎胎面的轮胎和形成轮胎胎面的方法。所述轮胎胎面包含在纵长方向上延伸的长度、在横向方向上延伸的宽度和在深度方向上从所述胎面的地面接合外侧延伸的厚度。所述轮胎胎面进一步包含具有下列特征的胎纹沟槽：长度、高度、宽度、在所述胎纹沟槽宽度的方向上延伸的厚度和沿着在所述胎纹沟槽宽度和高度的方向上延伸的平面截取的横截面，其中所述横截面在所述胎纹沟槽厚度沿着所述胎纹沟槽的所述长度延伸时扭转。形成所述轮胎胎面的方法包含将如本文中所叙述的胎纹沟槽和沟纹特征模制到所述胎面中。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年10月30日向美国专利局(如同美国受理局)提交的国际专利申请第PCT/US2015/058439号的优先权和权益，所述申请特此以引用的方式并入。

技术领域

本发明大体上涉及轮胎胎面，且更具体地说，涉及具有胎纹沟槽的轮胎胎面，其中胎纹沟槽的至少一部分被扭转以便在整个轮胎胎面块中产生不同倾斜角。

背景技术

已知轮胎胎面包含沟纹和/或不连续部分的图案，这些沟纹和/或不连续部分的图案沿胎面的地面接合侧布置以在特定条件期间提供充分的牵引和操作。举例来说，凹槽提供沟纹，水、泥浆或其它环境材料可转移到所述沟纹中以更好地允许轮胎触地面与地表面接合。通过提供沟纹/不连续部分的图案，沿着胎面形成胎面元件，其中所述元件的外部部分沿着胎面的外侧布置，以在外侧与地表面(即，轮胎在上面操作的表面，在本文中也被称作轮胎操作表面)接合时提供牵引。

众所周知，归因于胎面的外侧与轮胎操作面之间产生的滑动，轮胎胎面在轮胎操作期间会遭受磨损。这种情况不但发生在轮胎的滚动方向相对于车辆行驶方向偏向从而产生横向牵引力的时候(例如在转向或回转操作期间车辆在改变方向的时候)，而且会发生在车辆直线行驶的时候。

在某些情况下，有利的做法是使用这样的胎纹沟槽：这是狭窄的沟纹或狭缝，在一些情况下大体上在轮胎覆盖区内封闭，轮胎覆盖区是指轮胎与轮胎操作表面之间的接触区域。举例来说，胎纹沟槽可例如在雪地上提供牵引方面的益处。然而，胎纹沟槽可能减小轮胎胎面的硬度，从而导致胎面不当地磨损。因此，需要尤其通过提供促进增加轮胎胎面块之间的联锁的胎纹沟槽来在使用轮胎胎面中的胎纹沟槽的时候减少磨损的发生。

发明内容

本发明包含轮胎胎面、包含所述轮胎胎面的轮胎和形成轮胎胎面的方法。在特定实施例中，本发明轮胎胎面包括：在纵长方向上延伸的长度，当所述胎面布置在轮胎上时所述纵长方向是周向方向；在横向方向上延伸的宽度，所述横向方向垂直于所述纵长方向；和在深度方向上从所述胎面的地面接合外侧延伸的厚度，所述深度方向垂直于所述胎面的所述纵长方向和所述宽度方向。本发明胎面进一步包含具有下列的胎纹沟槽：长度、高度、宽度、在所述胎纹沟槽宽度的方向上延伸的厚度和沿着在所述胎纹沟槽宽度和高度的方向上延伸的平面截取的横截面，其中所述横截面在所述胎纹沟槽厚度沿着所述胎纹沟槽的所述长度延伸时扭转。

形成所述轮胎胎面的本发明方法的特定实施例包括将如本文中所叙述的胎纹沟槽模制到所述胎面中。

根据如附图中展示的本发明的特定实施例的以下更详细描述，将清楚本发明的前述和其它实施例、目标、特征和优点，在附图中相同的参考数字表示本发明的相同部分。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的展示由横向及纵向凹槽分隔开的多个胎面块的轮胎胎面的局部透视图，其中胎面块包含一个或多个胎纹沟槽。

图2是根据本发明的实施例的胎纹沟槽的俯视图。

图3是沿着线3-3截取的图2中所展示的胎纹沟槽的截面视图。

图4是根据本发明的实施例的胎纹沟槽模制部件的透视图。