[发明专利]用于弹性安装拖车裙板的方法和设备有效
申请号: | 201680064012.8 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN108430860B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | P·马切雷尔;C·R·布雷德利;D·C·伦格;L·萨特菲尔德 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 弹性 安装 拖车 方法 设备 | ||
本发明包含用于将拖车裙板可挠性地附接到拖车的方法和设备。这可包含将拖车安装托架附接到拖车,和在双模弯曲部件的托架端处按悬臂式配置将所述双模弯曲部件附接到所述拖车安装托架。所述双模弯曲部件包含被配置以当侧向力分量超过阈值力时弹性弯折的弯曲元件集合,且所述双模弯曲部件被配置以当去除所述阈值力时,在弯折和弯曲到经弯折配置后,返回到变直的配置。
本申请要求2015年12月11日向美国专利局(作为受理局)递交的国际专利申请第PCT/US2015/065234号的优先权,所述国际专利申请要求2015年9月30日向美国专利局递交的美国临时专利申请第62/235,209号的优先权和权益,所述两个专利申请在此以引用的方式并入。
技术领域
本发明大体涉及可牵引的拖车,且更具体地说,涉及对用于可牵引的拖车的裙板的空气动力改善。
背景技术
由卡车和类似设备牵引用于运输货物的拖车可较大、难操作,且包含在行进期间带来低效率的几何形状。这些低效率的一个方面涉及拖车的空气动力学。
致力于改善拖车空气动力学,拖车已被建造、补充或翻新有拖车裙板(或侧边裙板)——限制在拖车的轮轴之间的自由空间中流通的空气的粘附到下侧的装置。通过减少在这空间中的气流的量,由湍流造成的拖曳减少了。拖曳的减少准许更高效地牵引拖车,从而增加车辆和其货物的一加仑汽油所行驶的里程和性能。然而,当遇到可撞击裙板的物件或地面特征物时,裙板过于可挠性且不保持其形状或过于刚性且无弹性是存在问题的,这可导致裙板及/或拖车的损坏。因此,存在提供柔性且弹性的裙板的需求。
发明内容
本发明的特定实施例包含用于将拖车裙板附接到拖车的方法和设备。
用于将拖车裙板安装到拖车的方法的特定实施例包括按悬臂式配置将双模弯曲部件附接到拖车。所述双模弯曲部件包含一个或多个细长弯曲元件,其各自具有在所述细长弯曲元件的宽度及高度两个方向上延伸的横截面。所述双模弯曲部件中的每一个及所述一个或多个细长弯曲元件中的每一个被配置以当侧向力分量超过阈值力时弹性弯折及弯曲到经弯折配置,且当所述侧向力分量减小到低于所述阈值力时弹性返回到未弯折配置。所述拖车裙板进一步可操作地联接到所述双模弯曲部件。
用于将拖车裙板安装到拖车的设备的特定实施例包括被配置以用于将所述设备机械联接到拖车的拖车安装托架和按悬臂式配置可操作地附接到所述拖车安装托架的双模弯曲部件。所述双模弯曲部件包含一个或多个细长弯曲元件,其各自具有在所述细长弯曲元件的宽度及高度两个方向上延伸的横截面。所述双模弯曲部件中的每一个及所述一个或多个细长弯曲元件中的每一个被配置以当侧向力分量超过阈值力时弹性弯折及弯曲到经弯折配置,且当所述侧向力分量减小到低于所述阈值力时弹性返回到未弯折配置。
从如附图中所说明的本发明的特定实施例的以下更详细描述中将显而易见本发明的前述和其它目标、特征和优点,在附图中相似的参考数字表示本发明的相似零件。
附图说明
图1是根据本发明的实施例的具有通过本文所公开的技术附接的拖车裙板的拖车的透视图。
图2是根据本发明的示范性实施例的在图1中展示的拖车裙板的内部侧视图。
图3A是根据本发明的实施例的用于将拖车裙板安装到拖车的拖车-裙板联接设备的正视图。
图3B是图3A中展示的拖车-裙板联接设备的侧视图。
图3C是图3A中展示的拖车-裙板联接设备的仰视图。
图3D是图3A中展示的拖车-裙板联接设备的俯视图。
图4A是根据本发明的实施例的附接到拖车裙板的图3B中展示的拖车-裙板联接设备的侧视图,其中的每一个按弯曲且弯折的配置展示。
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