[发明专利]气门调节机构

说明书

本发明涉及一种气门调节机构，包括至少一个支撑元件和至少一个可相对支撑元件轴向移动并具有至少一个多轨道凸轮的凸轮元件，包括用于使至少一个凸轮元件轴向移动的切换单元，切换单元包括至少一个挤压体，其设置用于被至少在功能上置于所述支撑元件与所述凸轮元件之间，以实现至少一个凸轮元件的轴向移动，本发明还涉及一种包括气门调节机构的内燃机，具有至少一个支撑元件、至少一个可相对支撑元件轴向移动并配备至少一个多轨道凸轮的凸轮元件、以及用于使至少一个凸轮元件轴向移动的切换单元，切换单元包括至少一个挤压体，其设置用于被至少在功能上置于支撑元件与凸轮元件之间，以实现至少一个凸轮元件的轴向移动。

技术领域

本发明涉及一种气门调节机构/配气机构。

背景技术

DE 196 11 641 C1已揭示过一种内燃机用气门调节机构，包括可轴向移动的凸轮元件，在该凸轮元件上实施有切换滑座，其可供切换元件插入，用以将凸轮元件的旋转运动转换成凸轮元件的轴向移动。

发明内容

本发明的目的特别是在于提供一种紧凑的气门调节机构。本发明用以达成上述目的的解决方案为一种根据本发明的用于内燃机的气门调节机构。

本发明提出一种特别是用于内燃机的气门调节机构，包括支撑元件和至少一个可相对所述支撑元件轴向移动并具有至少一个多轨道凸轮的凸轮元件，以及包括用于使所述至少一个凸轮元件轴向移动的切换单元，所述切换单元包括至少一个挤压体，其设置用于被至少在功能上置于支撑元件与凸轮元件之间，以实现所述至少一个凸轮元件的轴向移动。这样便不必采用切换滑座，并且减小凸轮元件的轴向空间需求。藉此便能提供紧凑的气门调节机构。在此，“挤压体，其设置用于被至少在功能上置于支撑元件与凸轮元件之间，以实现所述至少一个凸轮元件的轴向移动”是指，将所述挤压体送入支撑元件与凸轮元件之间的作用链，且挤压体通过支撑元件支撑，使得凸轮元件轴向移动。特别是可以将挤压体直接推入支撑元件与凸轮元件之间，并且直接沿轴向对凸轮元件进行挤压。作为替代方案，例如可以将挤压体推入支撑元件与另一元件之间并对该另一元件进行挤压，其中借助该另一元件使得凸轮元件轴向移动。

本发明还提出，所述支撑元件固定布置在壳体上。这样便能在轴向移动期间实现凸轮元件的极佳支撑。

本发明还提出，所述挤压体能够相对所述至少一个凸轮元件径向移动。这样一来，用于将挤压体在功能上/作用上送入支撑元件与凸轮元件之间的运动便较凸轮元件的移动距离更短。藉此便能实现在两个与凸轮元件的不同轴向位置对应的切换位置之间的极快的切换。

本发明还提出，所述挤压体具有用于移入到所述凸轮元件与所述支撑元件之间的斜面。这样便能实现挤压运动的基本上平缓的开始，并且减小气门调节机构的负荷。原则上，所述挤压体也可以具有笔直的面，且凸轮元件或者同凸轮元件连接的构件具有斜面。

本发明还提出，所述斜面设置成在功能性地移入到所述支撑元件与所述凸轮元件之间的过程中附接在凸轮元件上并使得凸轮元件轴向移动。这样便能实现挤压运动的基本上平缓的开始，并且减小气门调节机构的负荷。

本发明还提出，所述切换单元包括壳体，所述挤压体基本上支承在所述壳体上。这样便能实现特别紧凑的气门调节机构。在此，“所述挤压体基本上支承在所述壳体上”是指，在未被在功能上送入支撑元件与凸轮元件之间的情况下，挤压体至少百分之60，优选至少百分之80，特别优选完全地容置在壳体中。

本发明还提出，所述切换单元具有另一挤压体，其设置用于被至少功能性地插入所述支撑元件与所述凸轮元件之间，以实现凸轮元件与因所述挤压体引发的轴向移动反向的轴向移动。藉此便能实现在两个与凸轮元件的不同轴向位置对应的切换位置之间的快速切换。原则上，所述挤压体与所述另一挤压体也可以通过等臂杆/翘板耦合，从而避免这两个挤压体被同时功能性地送入。作为替代方案，这些挤压体也可以不耦连。