[发明专利]燃料泵组件有效

专利信息
申请号: 201680062854.X 申请日: 2016-09-13
公开(公告)号: CN108350846B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: B·P·韦斯特;G·奇切克 申请(专利权)人: 德尔福知识产权有限公司
主分类号: F02M59/44 分类号: F02M59/44;F02M59/48
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 王小东
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摘要:
搜索关键词: 燃料 组件
【说明书】:

一种内燃机用的燃料泵组件(30),所述燃料泵组件包括:用于燃料的泵室(36);柱塞(32),该柱塞借助驱动装置被驱动成使所述泵室(36)内的燃料增压;以及第一壳体部分(40),该第一壳体部分设置有凹口(38a、38b),该凹口的上部区域(38a)限定限定所述泵室(36)并且该凹口的下部区域接纳第二细长壳体部分(44),其中,所述第二细长壳体部分(44)限定用于接纳所述柱塞(32)的柱塞孔(34)。所述第二细长壳体部分(44)从所述凹口(38a、38b)伸出,使得与被接纳在所述凹口(38a、38b)内相比,所述第二细长壳体部分(44)的更大比例部分从所述凹口(38a、38b)延伸。

技术领域

发明涉及适于在内燃机中(尤其压燃式内燃机中)用于泵送燃料的燃料泵组件。

背景技术

图1中示出了压燃式内燃机用的公知燃料泵组件10。泵组件形成可以包括布置成被泵用公共驱动轴驱动的多个相似泵压头的大型泵组件(未示出)的一部分。

各个泵压头包括泵送柱塞12,该泵送柱塞被安装在驱动轴上的凸轮(未示出) 驱动。泵送柱塞12在设置于泵压头18中的孔14内往复运动以使被限定在孔14的一端处的泵室16内的燃料增压。入口阀20延伸到泵室中并且可促动成朝着及远离被限定在孔14的最上端处的入口阀座移动以便在增压之前控制低压燃料流到泵室16中。当入口阀20在柱塞返回冲程期间(即,当柱塞在柱塞孔14内向下移动时)远离入口阀座22移动时,低压燃料穿过入口阀20被吸到泵室16中为随后柱塞12的泵送冲程期间的增压做好准备。当入口阀20在柱塞泵送冲程期间座靠入口阀座22时,泵室 16内的燃料增压并且穿过出口阀(未示出)递送至燃料喷射器的下游部件。

出口阀切向于柱塞12延伸以向也切向于泵送柱塞12延伸的增压燃料供应递送路径。因此,通向泵室16的进入路径与始于泵室16的递送路径相互切向布置。

泵压头18是锻造壳体部分,在该锻造壳体部分内钻柱塞孔14。泵压头18呈大致平坦的水平结构18a的形式,竖直延伸的鼻部分18b从水平结构的下面向下延伸。柱塞孔14的大部分布置在鼻部分18b内,泵室16居中地存在于水平结构18a内。

在一些泵组件中,当泵室16内的燃料增压时,中间驱动部件以及驱动轴借助发动机油润滑,这由于燃料的交叉污染导致混杂,除非使用相当长的柱塞密封长度。然而,因为形成在柱塞孔14的上端处的入口阀座22由于需要延伸鼻18b的全长的柱塞 12的密封长度长而于是相对难接近,所以这造成问题。因此,难以机加工入口阀座 22,并且尤其难以精确机加工。

本发明的一个目的是提供这样一种燃料泵组件,该燃料泵组件提供关于前述问题的解决方案。

发明内容

因此,本发明的一个目的是提供一种内燃机用的燃料泵组件,所述燃料泵组件包括:用于燃料的泵室;柱塞,该柱塞借助驱动装置被驱动成使所述泵室内的燃料增压;以及第一壳体部分,该第一壳体部分设置有凹口,该凹口的上部区域限定所述泵室并且该凹口的下部区域接纳第二细长壳体部分。所述第二细长壳体部分限定用于接纳所述柱塞的柱塞孔并且所述第二细长壳体部分从所述凹口伸出,使得与被接纳在所述凹口内相比,所述第二细长壳体部分的更大比例部分从所述凹口延伸。

本发明的燃料泵组件提供一种特别的优势:用于柱塞的壳体的两部分属性意味着能够更容易机加工布置成控制在增压之前燃料流到泵室中的入口阀的阀座。这是因为可穿过凹口接近入口阀座,而在公知的燃料泵组件中仅可穿过长度必需很长并且直径有限的柱塞孔接近入口阀座。

在本发明的一个实施方式中,所述第二细长壳体部分的至少三分之二的长度可以从所述凹口延伸。

在本发明的另一实施方式中,所述第二细长壳体部分的至少四分之三的长度可以从所述凹口延伸。

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