[发明专利]用于执行驾驶员辅助系统测试的可弹性变形的仿造车辆

权利要求书

1.一种用于固定在用于执行驾驶员辅助系统测试的车辆(100)上的车轮(107)，所述车轮(107)包括：

轮毂(108)，

至少一个轮辐(401)，所述轮辐被设计为，使得在没有撞击力的作用下，所述轮辐(401)是形状稳定的，并且在所述撞击力的作用下，所述轮辐(401)是能弹性变形的，其中所述车辆(100)与碰撞体撞击时能产生所述撞击力，

其中，所述轮辐(401)的第一端(403)与所述轮毂(108)相连，使得在所述撞击力的作用下，所述轮辐(401)能无损坏地与所述轮毂(108)分离，以及

弹性牵拉元件(402)，

其中，所述车轮的弹性牵拉元件(402)与所述轮毂(108)和所述轮辐(401)相连，使得在所述撞击力起作用时，所述车轮的弹性牵拉元件(402)保持为固定在所述轮毂(108)和所述轮辐(401)上，和/或

轮辋元件(407)，所述轮辋元件设计为环形，其中所述轮辐(401)通过第二端(404)固定在所述轮辋元件(407)上，

其中，所述车轮的弹性牵拉元件(402)与所述轮辋元件(407)和所述轮辐(401)相连，使得在所述撞击力起作用时，所述车轮的弹性牵拉元件(402)保持为固定在所述轮辋元件(407)和所述轮辐(401)上，

其中，所述车轮的弹性牵拉元件(402)仅传递所述轮辋元件(407)和所述轮辐(401)之间的牵拉力。

2.根据权利要求1所述的车轮(107)，

其中，所述轮辋元件(407)由能弹性变形的带构成，所述带在对应的端部彼此相连。

3.根据权利要求1或2所述的车轮(107)，

其中，所述轮辋元件(407)具有金属涂层或金属元件(406)，所述金属涂层或金属元件沿着所述轮辋元件的周长依次布置，

其中，所述金属元件(406)的厚度比所述轮辋元件的厚度更大。

4.根据权利要求3所述的车轮(107)，

其中，所述金属元件(406)具有至少一个金属表面涂层，或者由金属化合物构成。

5.根据权利要求1所述的车轮(107)，

其中，在所述轮辋元件的径向外表面上施加有填充材料(408)。

6.根据权利要求1所述的车轮(107)，

其中，在所述轮辋元件的径向外表面上布置有轮胎(409)。

7.根据权利要求1所述的车轮(107)，

其中，所述轮辋元件(407)具有至少一个容纳孔，所述轮辐(401)的第二端(404)被插入所述轮毂(108)的容纳孔中，使得在所述撞击力起作用时，所述轮辐(401)能无损坏地与所述轮辋元件(407)分离。

8.根据权利要求1所述的车轮(107)，

其中，所述车轮的弹性牵拉元件(402)被设计为弹性带、弹性绳或弹性链。

9.根据权利要求1所述的车轮(107)，

其中，所述轮辐(401)具有中空轮廓，

其中，所述车轮的弹性牵拉元件(402)在所述中空轮廓中延伸。

10.根据权利要求9所述的车轮(107)，

其中，所述车轮的弹性牵拉元件(402)具有凸起(405)，

其中，所述凸起(405)比所述中空轮廓的开口横截面更大。

11.根据权利要求4所述的车轮(107)，其中，所述金属化合物为铝化合物。

12.根据权利要求5所述的车轮(107)，其中，所述填充材料为空气软管或者弹性的发泡材料。