[发明专利]压缩机

说明书

形成有机油通路(51)，并且吸入容积调节机构(30)的柱塞(33)布置在机油通路(51)的中途部分上，该机油通路(51)与形成在机壳(10)内的贮油部(50)和压缩室的吸入侧空间(25s)连通。设置有切换部(65)，该切换部(65)在吸入截止位置位于第一位置时关闭机油通路(51)而使贮油部(50)与吸入侧空间(25s)之间断开，在吸入截止位置位于第二位置时使机油通路(51)开放而使贮油部(50)与吸入侧空间(25s)连通，在吸入截止位置位于该第二位置时的吸入容积比位于第一位置时小。而且，能够在抑制压缩机的性能降低的同时，也抑制过度排出机油。

技术领域

本发明涉及一种用于解决对压缩机中的压缩机构的润滑不足的技术，该压缩机包括通过改变吸入截止位置来调节吸入容积的吸入旁通机构。

背景技术

迄今为止，就压缩机而言，为了应对广泛的运转范围，变频压缩机已得到普及，从高速旋转到低速旋转的范围内都使用变频压缩机。一般情况下，在进行高速旋转时，由于压缩机的内部的制冷剂流速上升，因而与供向压缩机的压缩机构内部的制冷剂一起被吸入的冷冻机油的量会增多，与压缩的制冷剂一起排出的冷冻机油的量会增多。因此，存在减少供向压缩机构内部的冷冻机油的量的技术的需求。

另一方面，提出了如下方案，即：为了使在变频控制下的高容量运转(高速旋转)时的性能和低容量运转(低速旋转)时的性能两立，将容量控制机构设置在压缩机构中(例如参照专利文献1)。这是因为：在运转容量低时，一般进行低速旋转的运转，此时如果要抑制性能与在高速旋转的运转时相比降低这一现象，则利用容量控制机构来减小吸入容积而提高旋转速度是优选的。

例如，专利文献1中公开了一种通过改变涡旋式压缩机的吸入截止位置来调节吸入容积的吸入旁通机构。专利文献1的吸入旁通机构具有柱塞(阀)，该柱塞作为开关机构，使第一压缩室与第二压缩室之间切换为连通状态或断开状态，该第一压缩室位于静涡旋盘的内周面与动涡旋盘的外周面之间，该第二压缩室位于静涡旋盘的外周面与动涡旋盘的内周面之间。如果利用该吸入旁通机构使第一压缩室与第二压缩室之间处于连通状态，则吸入截止位置从断开状态的位置移到吸入容积减小的位置。根据该结构，在运转容量相等的情况下，如果减小吸入容积，则压缩机构处于高速旋转状态，从而能够确保性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开专利公报特开2007-154761号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

然而，在进行容量控制的低容量运转时，如果使压缩机进行与没有执行容量控制时相比速度更高的高速旋转，则与没有执行容量控制时相比能够抑制性能降低，不过，因为是低容量运转，所以供给到压缩室内的机油不够，没有充分地形成压缩机构内部的油膜，由此无法充分地确保性能。

也就是说，如果使在高容量运转时过度排出的机油量减少，则低容量运转时在压缩机构内部形成油膜所需的机油的供给量也不够，因此抑制在压缩机处于低容量运转时的性能降低的同时抑制在高容量运转时的机油过度排出，实际上是困难的。

本发明正是鉴于上述问题而完成的，其目的在于：抑制在压缩机处于高容量运转时机油过度排出，并且提高处于低容量运转时的性能。

－用以解决技术问题的技术方案－