[发明专利]余量测定装置、电池组、电动工具、电动式飞机、电动车辆以及电源装置有效
申请号: | 201680057457.3 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN108139445B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 森靖 | 申请(专利权)人: | 株式会社村田制作所 |
主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 玉昌峰;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 余量 测定 装置 电池组 电动工具 电动 飞机 车辆 以及 电源 | ||
1.一种余量测定装置,包括:
霍尔元件,插入流经电池部的电流的路径中,并输出对应于所述电流而感应的电压;以及
库仑计,所述霍尔元件的输出电压经由电压转换电路供给至所述库仑计,所述库仑计检测流入所述电池部的电流和从所述电池部流出的电流的总量,
所述电压转换电路将所述霍尔元件的输出电压乘以系数而得到的输入电压供给至所述库仑计,
在所述输入电压的电平小于阈值的情况下,将所述系数设为K1,
在所述输入电压的电平大于阈值的情况下,将所述系数设为K2,
所述K2是小于K1的系数,
所述库仑计具有通过所述电压转换电路的输出充电的电容器,并且在每规定时间取出所述电容器的输出电压并重置所述电容器的电荷形成电流的累计值。
2.根据权利要求1所述的余量测定装置,其中,
所述电压转换电路包括:
输入端子,所述霍尔元件的输出电压输入所述输入端子;
第一分压电路,设置在所述输入端子与接地之间;以及
第二分压电路,与所述第一分压电路并联地设置在所述输入端子与接地之间,并具有与所述第一分压电路不同的分压比,
所述第一分压电路的输出电压或者所述第二分压电路的输出电压被输出至所述库仑计。
3.根据权利要求2所述的余量测定装置,其中,
所述电压转换电路根据所述霍尔元件的输出电压确定是将来自所述第一分压电路的输出电压输出至所述库仑计,还是将来自所述第二分压电路的输出电压输出至所述库仑计。
4.根据权利要求3所述的余量测定装置,其中,
所述电压转换电路在所述霍尔元件的输出电压小于规定阈值时选择具有大的分压比的分压电路,在所述霍尔元件的输出电压大于规定阈值时选择具有小的分压比的分压电路。
5.根据权利要求1所述的余量测定装置,其中,
所述余量测定装置具有显示部,所述显示部显示根据所述库仑计的输出求得的所述电池部的余量。
6.一种电池组,包括:
电池部,具有二次电池;
霍尔元件,插入流经所述电池部的电流的路径中,并输出对应于所述电流而感应的电压;以及
库仑计,所述霍尔元件的输出电压经由电压转换电路供给至所述库仑计,所述库仑计检测流入所述电池部的电流和从所述电池部流出的电流的总量,
所述电压转换电路将所述霍尔元件的输出电压乘以系数而得到的输入电压供给至所述库仑计,
在所述输入电压的电平小于阈值的情况下,将所述系数设为K1,
在所述输入电压的电平大于阈值的情况下,将所述系数设为K2,
所述K2是小于K1的系数,
所述库仑计具有通过所述电压转换电路的输出充电的电容器,并且在每规定时间取出所述电容器的输出电压并重置所述电容器的电荷形成电流的累计值。
7.一种电动工具,将根据权利要求6所述的电池组作为电源使用。
8.一种电动式飞机,包括:
根据权利要求6所述的电池组;
多个旋转翼;
电机,分别使所述旋转翼旋转;
支承轴,分别支承所述旋转翼和所述电机;
电机控制部,控制所述电机的旋转;以及
多根供电线,向各个所述电机的对供给电力,
多个所述电池组与各所述供电线连接。
9.根据权利要求8所述的电动式飞机,其中,
所述电动式飞机具有多个相对的所述旋转翼的对,
多个所述旋转翼的对和多个所述电池组为相等的数量。
10.一种电动车辆,具有:
根据权利要求6所述的电池组;
转换装置,从所述电池组接受电力的供给并转换为车辆的驱动力;以及
控制装置,基于有关所述电池组的信息,进行有关车辆控制的信息处理。
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