[发明专利]包括为电池充电的车轮驱动的发电机的车辆在审
申请号: | 201680056657.7 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN108136919A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | E.D.库伊 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;H02J7/14;H02P9/48;H02K7/18;B60L15/20;B60L7/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;李强 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电机 电池 车轮驱动 电池充电 车轮 充电器连接 异步发电机 永磁发电机 充电功率 转子 地连接 行驶 轨道 | ||
1.一种车辆,其具有用于使所述车辆在诸如道路或轨道的载体上行驶的车轮,所述车辆具有电池和连接到所述电池的发电机,所述发电机被布置为产生电力以用于为所述电池充电,所述发电机还被机械地连接到所述车轮中的至少一个,使得所述车轮驱动所述发电机的转子,其特征在于,所述发电机是异步发电机或永磁发电机,其中,AC/DC逆变器/充电器连接在所述发电机和所述电池之间以用于调节对所述电池的充电功率的电流和电压。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述发电机是异步发电机。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述发电机是永磁发电机。
4.根据权利要求1、2或3所述的车辆,其中,所述电池是锂离子电池。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆,其中,所述发电机和所述车轮之间的所述机械连接包括用于相对于所述车轮的转速调节所述转子的转速的齿轮箱。
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆,其中,所述车轮通过被连接到所述车轮的中心且从所述中心轴向地延伸的轴驱动所述发电机的所述转子。
7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆,其中,所述车轮通过液压系统驱动所述发电机的所述转子。
8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆,其中,所述车辆是非自推进的拖车或轨道车厢。
9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆,其中,所述车辆包括控制单元以用于将所述发电机选择性地布置为在所述车辆被设定为减速时同时地由所述车轮驱动且产生电力用于为所述电池充电。
10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆,其中,所述车辆包括具有冷却单元的载货空间,所述冷却单元被布置为将所述载货空间冷却至期望的温度,其中,所述冷却单元由所述电池供电。
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