[发明专利]车辆驱动系统和操作车辆驱动系统的方法

权利要求书

1.车辆驱动系统，包括：

用于驱动车辆的内燃机(50)

其中内燃机(50)包括具有将柴油注入燃烧室(52)中的喷油器的燃烧室(52)，

用于将气体混合物输送到燃烧室(52)的供应管路(38)，

一用于产生氢气和氧气的电解室(20)，和

从电解室(20)吸入氢气和氧气的真空泵(25)

其特征在于，所述车辆驱动系统还包括：

其中接收挥发性有机化合物的气化罐(30)，

空气压缩机(35)，用于将空气泵送到气化罐(30)中；

所述气体混合物包含来自气化罐(30)的气化的有机化合物以及至少一部分氢气和氧气。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，

其特征在于：

所述真空泵(25)和所述气化罐(30)以这样的方式设置，使得所述氢气和所述氧气可以至少部分地由所述真空泵(25)从所述电解室(20)传送到所述气化罐(30)以产生气体混合物。

3.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，

电解室(20)和从电解室(20)到气化罐(30)的管路系统构成使得氢气和氧气可以作为氢氧化物不分离地输送。

4.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，

其特征在于：

提供涡轮增压器(40)

供应管路(38)被设计成使得气体混合物经由涡轮增压器(40)的压缩机(42)被引导至燃烧室(52)。

5.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，

其特征在于：

被引导到气化罐30内的氢气和氧气经由气化罐30的下面的部分的多个喷嘴被导入。

6.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，

其特征在于：

设有净化废气的排气过滤器(60)

设有用于分离可在电解室(20)中产生的氢气和氧气的分离器，

设有用于将一部分氧气引导至排气过滤器(60)的管路(62)

其中由所述供应管路(38)引导至所述燃烧室(52)的所述气体混合物包含剩下部分的所述氧气和所述氢气以及所述气化的有机化合物。

7.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，

其特征在于：

向电解室(20)供应电流，在电解室(20)中通过该电流获得氢气和氧气，以及

设有控制器(10)并且被设计作为内燃机运行的瞬时特性的功能来控制电流和/或水进入电解室(20)和/或控制真空泵(25)的抽运能力。

8.根据权利要求7所述的车辆驱动系统，

其特征在于：

控制器(10)被设计成使用内燃机(50)的增压压力作为内燃机运行的瞬时特性，根据该控制器来控制电流，水引入和/或抽运能力，和

控制器(10)被设计成将电流和抽运能力调节得越大，增压压力越高。

9.陆地车辆，

包括根据权利要求1至8中任一项所述的车辆驱动系统。

10.一种用于操作车辆驱动系统的方法，

其中车辆由内燃机(50)驱动，

其中柴油通过喷油器被注入到内燃机(50)的燃烧室(52)中，

其中氢气和氧气在电解室(20)中产生，

其中用真空泵(25)将氢气和氧气从电解室(20)中吸出，

其特征在于：

挥发性有机化合物，在气化罐(30)中气化，

用空气压缩机(35)将空气泵入气化罐(30)

将包含气化有机化合物和至少一部分氢气和氧气的气体混合物引导到燃烧室(52)中。

11.根据权利要求10所述的方法，

其特征在于：

通过真空泵(25)在电解室(20)中产生减压。