[发明专利]配备有能够减小窗户丝网印花的饰件的尾门

说明书

本发明涉及一种机动车尾门(1)，该尾门包括至少一个其上附接有窗户(5)的侧立柱(4)，所述立柱(4)构成具有U型开放横截面的成型件，该成型件的开口(6)朝向窗户(5)，所述成型件包括设有第一侧部(8)和第二侧部(9)的基部(7)，其特征在于，第二侧部(9)包括饰件(10)，该饰件与所述机动车的Y0轴线相反地朝着第一侧部(8)弯曲，以至少部分地闭合所述成型件的开口(6)，所述饰件(10)以不减小后方视线范围的方式附接在第二侧部(9)上。

技术领域

本发明涉及机动车尾门的技术领域。

背景技术

现有技术中已知一种尾门内板，该内板包括每个都被车身蒙皮覆盖的下部部分和上部部分。

上部部分和下部部分借助于两个侧立柱相互连接，这两个侧立柱之间一般设置有用于接收透明窗户的开口。

窗户由此主要通过粘接被附接在可以由板材制成的侧立柱上。

还例如由申请WO2009056775已知一种由塑料材料制成的立柱。该类型的立柱构成具有U形开放横截面的成型件。该开口可以被元件闭合，该元件由此确保粘接区域的连续性。

还已知一种由塑料材料制成的立柱，该立柱构成具有U形开放横截面的成型件，但在U形向着车辆外部的端部处包括大致平行于窗户的平台。

对于这些立柱中的每个，都能够从车辆外部透过透明窗户看见粘接区域和立柱，这对于机动车制造商是不可接受的，并要求制造商用部件来遮挡该区域：风格部件、外饰件、扰流器等。

为了遮挡粘接区域，还已知给窗户在与立柱的接触区域处配置丝网印花(sérigraphie)。丝网印花是油墨(一般为黑色)在窗户上的沉积，其能够使得窗户的玻璃变得不透明。该技术的问题在于必须使用非常宽的丝网印花表面(至少比粘接区域宽、甚至比立柱更宽)，以正确地遮挡粘接区域。

该加宽的表面不仅不美观，而且尤其是，该加宽的表面还比立柱更大地限制驾驶员的后视线。

此外，即使丝网印花足以遮挡粘接区域，在透过窗户从斜向观察时该丝网印花也不总是足以遮挡侧立柱的竖直壁。

为了解决该后一问题，已知使用用于立柱的饰件。饰件被附接在侧立柱上，并且其位置与尺寸被设置为能够从车辆内侧遮挡侧立柱的侧壁。由此，从车辆外部不再看见立柱，而是看见饰件，该饰件可以具有机动车制造商能够接受的外观。

相反地，经常需要提供宽的丝网印花以遮挡立柱朝向车辆Y0轴线的侧边缘和/或其饰件。

还已知一种解决方案，该解决方案使用包括局部翻边的饰件，该翻边朝向立柱与车辆Y0轴线相反的侧边缘。然而，如图1所示，该解决方案同样造成对驾驶员后方视线的限制。

发明内容

本发明的目的在于通过提供一种配备了具有饰件的立柱的尾门来解决这些缺陷，其中所述饰件能够以不减小后方视线范围的方式遮挡立柱直至窗户的粘接区域。

由此，本发明涉及一种机动车尾门，该尾门包括至少一个其上附接有窗户的侧立柱，所述立柱构成具有U型开放横截面的成型件，该成型件的开口朝向窗户，所述成型件包括具有第一侧部和第二侧部的基部，其特征在于，第二侧部包括饰件，该饰件与所述机动车的Y0轴线相对地朝着第一侧部弯曲，以至少部分地闭合所述成型件的开口，所述饰件以不减小后方视线范围的方式附接在第二侧部上。

借助于本发明，能够减小窗户的丝网印花，以仅遮盖(至少)窗户和立柱之间的粘接区域。这能够平衡窗户周围的竖直与水平的黑色边缘。实际上，如图2所示，上丝网印花和下丝网印花(沿着车辆的Z轴线)一般比侧丝网印花更窄。本发明由此能够使围绕整个窗户的丝网印花的宽度均匀化。

并且，饰件能够在保护驾驶员的后方视线范围的同时确保遮挡侧立柱，这是因为饰件伸入车厢的侵入现象受到了限制。